- Peso (kg): 4
- Volume do tanque de óleo (l): 0,2
- Nível de ruído (dB): 103
- Conjunto completo: Alimentação
- Diâmetro do furo de montagem (mm): substituição da lâmina sem chave
- Tipo de arranque: tensão sem chave
- Funções: freio de corrente
- Velocidade da corrente (m/s): 9
- Passo da corrente ("): 3/8
- Tamanho do pneu / aro (mm): 350
- Potência (W): 1800
- Localização do motor: transversal
| Dispositivo | cadeia |
| Tipo | portátil |
| Motor | |
| Posição do motor | transversal |
| Potência | 1800W |
| Equipamento de corte | |
| Tamanho da barra/aro | 350 mm |
| Passo da corrente | 3/8 " |
| Velocidade da corrente | 9 m/s |
| Recursos e capacidades | |
| Funções | freio da corrente tensão da corrente sem chave troca da lâmina sem chave |
| Geral | |
| Fonte de alimentação | rede (230 V) |
| Nível de ruído | 103 dB |
| Capacidade do tanque de óleo | 0,2 l |
| Peso | 4 kg |
Reseñas negativos (7 de 7)
1. Sistema de tensão da corrente - às vezes você tem que aplicar muito esforço.
2. Um pequeno vazamento de óleo sob o injetor - como resultado, está entupido com serragem oleosa. Na hora de trocar/afiar a corrente, ou se guardar em casa, tem que limpá-la com trapos/palitos de dente para não desmanchar, incomoda um pouco.
3. Bem, o fato de que o óleo às vezes vaza é um problema para todas as motosserras.
4. As pessoas reclamam da falta de um asterisco em um pneu de 30 cm - bem, não sei o quão sério é, eu pessoalmente tenho desgaste ao longo de cerca de dois milímetros, mas acredito que isso seja mais por problemas com a corrente / lubrificação de pneus (ver comentários)
5. A espuma de borracha atrás do fuso em direção ao usuário se rompe quase imediatamente com a pressão da serragem, tive que improvisar com um cartão plástico.
6. É também um coletor de pó, se alguém olhou dentro do gabinete.
Vou adicionar um pouco dos comentários, caso contrário não cabe :)
Eu tenho um) - o pneu / corrente está seca e no sistema de tensão (onde o pneu está instalado, sob uma tampa removível) há um monte de serragem oleada. Uma quantidade considerável deles também pode ser retirada do pneu com uma placa de gancho do kit de afiação de corrente. Pois bem, o superaquecimento passa por si mesmo, correntes frouxas e desgaste excessivo na frente do pneu (não há roda dentada para a versão de 30cm), se você não perceber a tempo e despeje o óleo manualmente diretamente na corrente com uma seringa. Bem, não é o caso, por assim dizer, a cada meia hora ou até menos trabalho, faça uma limpeza completa e lubrifique com uma seringa na corrente e adicione óleo ao pneu antes de instalar a corrente. No começo eu pequei no óleo - mas a substituição não deu nada. Nos fóruns deparei repetidamente, que o óleo ocioso deve voar um pouco para a superfície, e seu consumo é de alguma forma visivelmente menor do que o que os chefes prescreveram nas instruções. Sim, para quem reclama que a serra consome muito óleo - leia as instruções. O consumo aproximado está indicado lá, como verificar quanto óleo é fornecido - também parece estar escrito, se houver - eles dizem, outra anistia no Google :)