- Homologações Mercedes-Benz: 229.1/229.3
- Aprovações BMW, MINI: Longlife-98
- Aprovações Audi, VW, Skoda, SEAT: 502,00/505,00
- Aprovações Audi, VW, Skoda, SEAT: API SL/CF
- Conformidade com as normas:Aprovações Audi, VW, Skoda, SEAT: ACEA A3/B3/B4
- SAE: 5s-40
- Volume (l): 1
- Volume (l): diesel
- Motor: gasolina
- Finalidade: automóveis de passageiros
- Tipo: sintético
Tipo | sintéticos |
Propósito | carros de passeio |
Motor | gasolina diesel |
Deslocamento | 1 l |
SAE | 5w-40 |
Aprovações | ACEA A3/B3/B4 API SL/CF |
Aprovações Audi, VW , Skoda, SEAT | 502.00/505.00 |
Aprovações BMW, MINI | Longlife-98 |
Aprovações Mercedes-Benz | 229.1/229.3 |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
BIniciado Nivuv -36!!!
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RExcelente, barato. Ideal para uso em carros econômicos com operação silenciosa em condições onde o gelo raramente cai abaixo de -25 graus (a viscosidade permite que você dê partida no motor sem medo até -30 graus)
Reseñas negativos (2 de 2)
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BFica preto rapidamente.
-
MEm geral, não detectado.
Uma vez, um aumento de ruído foi observado após uma partida a frio a uma temperatura de cerca de -30 graus. Após um longo aquecimento, o ruído desapareceu gradualmente e o motor voltou ao normal.
Reseñas (3 de 3)
excelente modelo
excelente modelo
Experiência operacional de 2006 a 2016 (no momento da redação da revisão). Carro VAZ-21124. Substituição a cada 5-10 mil km. Sem coberturas. Despretensioso. Quando vale a pena olhar para óleos mais caros: se às vezes você dá a partida no motor, o motor está inicialmente sujo (precisa ser diagnosticado), você pode finalizá-lo com detergentes se dirigir mais de 10 mil km por ano e não Não quero trocar o óleo mais de uma vez por ano.Você pode prestar atenção no Visco 7000 0W-40, mas também é 1,5 vezes mais caro. Faz sentido, se -30 no inverno for a norma para sua pista e houver a possibilidade de mais geadas.excelente modelo
Uso este óleo há 9 anos