Pneus Continental 4X4WinterContact

Calma.

A julgar pela dureza da borracha, o desgaste não a ameaça.

Com base na experiência de um inverno, direi que vai bem em asfalto molhado, lama. Fica em Merce ML. Ainda não tive a chance de testá-lo em neve profunda. como vantagem - em altas velocidades no asfalto, o carro dirige em geral, como no verão e não faz muito barulho.

Muito silencioso, indestrutível, puxa, freia perfeitamente na neve e no gelo mesmo depois de três invernos e 60 mil km de funcionamento sazonal

, bem equilibrado, quase não barulhento, mantém o gelo.

ausência de ruído, sem consumo excessivo de combustível

não observado

Parece que não é inverno.

Não há nada de inverno neles, os pneus são para o verão, é apenas perigoso dirigir no inverno.

Inicialmente, não tem piso profundo e não é agressivo parede lateral. a suspeita de que em condições difíceis a patência deixará muito a desejar. em gelo laminado, a embreagem em "3"

não gosta de mingau salgado e vira - ele sopra para longe

Ele se desgasta rapidamente. não gosta de curvas - arrasa.

equilibrando 70-100 gramas por roda pneus de estrada puros, 30-40 mil quilometragem máxima se você não torcer...

mantém a estrada muito, muito mal.
não ajuda em caso de gelo nem abs nem estabilidade de rolamento...
durante uma frenagem extrema, ela derrubou três toneladas de peso e uma velocidade de 80 km da pista 4x4.
nunca vi tanto lixo antes, como este superconti alardeado