Pneus Continental ContiSportContact 5P 245/40 R18 97Y

Se houver uma opção, compre Michelin, e a Continental fica em segundo lugar para mim

Tenho um Mercedes-Benz GLE Coupé amg 63 s. Para este carro, apenas Continental e Pirelli têm pneus premium. Infelizmente a Michelin não libera embaixo do meu carro. E agora estou procurando novamente um Continental para o verão, já que não há outra escolha. E este Continental 325/35/r22 é muito difícil de encontrar na Rússia. No ano passado, no início do verão, encontrei-o facilmente, mas em julho não consegui encontrá-lo em lugar nenhum.

modelo ótimo

Eu viajo frequentemente para o exterior de carro raio 22, perfil 40, excelente aderência à estrada, confiança nas curvas. (Eu dirigi em velocidades de até 230 km / h, sem reclamações) eles desaceleram normalmente, o ponto principal não é da borracha! mas em que diâmetro você tem pinças e quantos pistões) aconselho aqueles que não perdem tempo com ninharias, dirige como o seu pé quer)

modelo regular

Eu não recomendo comprar este modelo.Audi A7 3.0 tdi carro, tamanho 255 40 19 100Y XL Eu dirijo muito ativamente, todos os dias no anel viário em um velocidade de 150-200 não gostou! No início, ele se comportou perfeitamente, mas foi apagado em apenas 20 mil km. Não houve demolições no pavimento molhado e aderiu perfeitamente à estrada, travou mas estava molhado como se estivesse enraizado no local. No final da sua vida começa a fazer muito barulho e não continua a aquaplanar no chuva: o carro fica simplesmente incontrolável., mas ao mesmo tempo onde não há sulco, mas apenas asfalto molhado adere perfeitamente e freia perfeitamente. Parede lateral muito fraca, apesar do reforço XL, indicado na marcação. Em geral , a borracha é provavelmente mais adequada para a Europa com suas boas estradas, mas ninguém cancelou o rápido desgaste deste modelo na Europa. Ter esperança, minha resenha será útil.

um bom modelo

foi instalado em um a4 quattro 270 forces no valor de 255/35/19 coloquei em 14 de abril, saí até novembro sem problemas (comporte-se bastante com confiança em baixas temperaturas) eu dirigi ao longo da Rússia Central durante esse tempo cerca de 40k km, os pneus mostraram seu melhor lado, caíram por 200 sem muito estresse. O suporte é excelente em piso seco, em piso molhado - tudo também é ótimo! Em alguns lugares, também caiu em buracos e buracos, embora nem uma única hérnia ou roda perfurada, a parede lateral seja atingida! Conforto em um nível decente, para esse perfil. Após a base 245/45/17, a diferença é mínima. Às vezes, barulho irritante no pavimento antigo, no novo não existem tais deficiências! Tendo colocado em 15 de abril, em julho a borracha havia se desgastado no indicador (cerca de 55k km no set), um cordão já é visível por dentro, ao mesmo tempo, não há problemas com o colapso, e acho que essa é a maior desvantagem dessa borracha - desgaste rápido, no momento continuo a usá-la com cuidado e procuro uma substituição digna. Aconselho

excelente modelo

Comprei no tamanho 255/35 R19. Imediatamente depois de sair da loja de pneus, senti que o carro havia se tornado diferente, de marmelada se transformou em um carro com hábitos de corrida. Comporta-se muito claramente em estradas secas e molhadas. Naturalmente, você sente todos os solavancos na estrada, mas essa é uma desvantagem do 35º perfil. Não posso compará-los com outros pneus esportivos, esses pneus são os primeiros da série UHP. Mas estou muito feliz com a escolha. Imediatamente depois de sair da loja de pneus, senti que o carro havia se tornado diferente, de marmelada se transformou em um carro com hábitos de corrida. Comporta-se muito claramente em estradas secas e molhadas. Naturalmente, você sente todos os solavancos na estrada, mas essa é uma desvantagem do 35º perfil. Não posso compará-los com outros pneus esportivos, esses pneus são os primeiros da série UHP. Mas estou muito feliz com a escolha. Imediatamente depois de sair da loja de pneus, senti que o carro havia se tornado diferente, de marmelada se transformou em um carro com hábitos de corrida. Comporta-se muito claramente em estradas secas e molhadas. Naturalmente, você sente todos os solavancos na estrada, mas essa é uma desvantagem do 35º perfil. Não posso compará-los com outros pneus esportivos, esses pneus são os primeiros da série UHP. Mas estou muito feliz com a escolha.

Segura bem a estrada. Costumo acelerar a 260 km / h. A velocidade média é de cerca de 170 km/h.

Cortes silenciosos e autovedantes, mas sem cortes laterais

silencioso, confiável, confiança ao dirigir

- Manuseia bem quando novo
- Manuseia bem
- Excelente travagem e boa aderência em piso molhado, mas apenas metade do desgaste.
- Boa aquaplanagem
- Perfeita resistência ao rolamento
- Direção excelente
- Muito leve

excelente aderência em tempo seco e molhado , moderadamente resistente, preço / qualidade

Boa aderência na estrada, manuseio confiante, passeios como em trilhos em um sulco (até soltei o volante para experimentar, não aconselho você a fazer isso ). Um dos poucos pneus que apresentou excelentes resultados tanto em piso molhado quanto seco em testes de várias revistas.

Apagado muito rapidamente. Durante o verão troquei 8 peças. Não me lembro da quilometragem, mas durante o verão comprei um conjunto de rodas 2 vezes e dei uma volta até o final de setembro. Eu tive que colocar pneus de inverno e andar com cuidado, já que ainda não havia tempo frio

Troquei 3 vezes em um ano devido a cortes laterais, acontece muito facilmente quase em uma estrada plana, os lados são muito fracos

não

- A borracha se desgastou a zero por 20.000 km
- Com um piso restante de 3 mm, é muito barulhento e fica completamente incontrolável na chuva
- Devido ao fato de que é muito leve, também tem uma parede lateral muito fraca. Houve cortes laterais frequentes.

Barulho, o contato de inverno é mais silencioso, desgastado em 1,5 temporada

Muito barulhento, porque a borracha é muito dura, mas o barulho é muito agradável para mim, você entende que está sacrificando o conforto por questão de manuseio.