- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 77
- Diâmetro ("): 15
- Perfil (%): 55
- Largura (mm): 175
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 175 mm |
Perfil | 55% |
Diâmetro do furo | 15 " |
Carregar índice | 77 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | direcional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas negativos (7 de 7)
-
DNa neve profunda (em jardas, nas estradas), a borracha se comporta de forma incerta. A neve pode estar seca (geada) ou molhada (degelo) - mas nem sempre foi possível cavar - a roda gira, rapidamente obstrui as lamelas e depois polia o buraco na neve ... você tem que cavar.
Houve uma experiência semelhante com o Good Year Ultra Grip 6 e depois - eles de alguma forma se comportam com mais confiança.
-
Bnão funciona em gelo, carretel de neve, neve profunda, preço
-
ZParedes laterais macias e instabilidade a fortes impactos em rodas de liga leve.
Mais: OBRIGATÓRIO trocar todas as 4 rodas após 2-3 invernos! Novo e usado por mais de 2 temporadas - céu e terra!
-
JA permeabilidade na neve está abaixo da média. Cordão fraco, hérnia e ruptura de pneu não são incomuns em um pequeno buraco. No gelo e na neve profunda - mói e cava. O preço é inadequado para as qualidades do pneu e até aumentou.
-
Jtocas na neve profunda, tem gelo limpo - problema, CARO
-
AA resistência ao desgaste não é uma fonte! Apesar de pecar por ter trocado os pneus cedo.
-
MNa primeira viagem para Zamkadye em um carro vazio, entrei em um buraco e tive uma hérnia do tamanho de um punho. Em outras rodas houve golpes e mais poderosos - nunca houve hérnias nas rodas de inverno! A permeabilidade na neve deixa muito a desejar - é assustador entrar em neve mesmo rasa (no vdor, perto da garagem).
Reseñas (7 de 7)
bom modelo
Este modelo de pneu não é novo, eles devem ficar mais baratos ... mas eles conseguiram subir de preço mais rápido que o euro - em 25% (desde 2008). Para a temporada 2011/2012 vou pegue-os ou Good Year Ultra Grip - eles custam muito o mesmo, mas existem modelos mais novos, e o perfil parece mais "mal" (cavar neve será melhor)grande modelo
Um pneu maravilhoso para a cidade e os subúrbios civilizados. 4 anos de operação, indo para atualizar novamente.modelo ruim
4 temporada de operação na tração dianteira - e a última. Em geral, não estou satisfeito com os pneus. E não recomendo a ninguém.bom modelo
O dono anterior teve 2 invernos, eu tenho 1 inverno e 1 verão. No verão provou ser muito digno, pensei que seria pior. Agora estou escolhendo pneus para a nova temporada, apenas o custo o repele - 3800 (R14), é melhor levar o Hakka 7 por esse dinheiro. Eu pegaria novamente por 2500. Aconselho.modelo usual
Primeiro, sobre minha experiência de andar com rodas de inverno (prefiro não pneus com pregos): Pirelli Winter Snowcontrol 160, Dunlop SP Winter Sport M3, Dunlop Graspic DS2, Continental ContiWinterContact TS 800 mas definitivamente menos transitável na neve. O cordão é muito fraco - quebra com um leve impacto.