- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 100
- Diâmetro ("): 19
- Perfil (%): 40
- Largura (mm): 255
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 255 mm |
Perfil | 40 % |
Diâmetro do assento | 19 " |
Índice de carga | 100 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas positivos (2 de 2)
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SEle funciona bem no gelo, não desiste na neve, no asfalto mesmo a -10 se comporta como pneus esportivos de verão
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HDirei que não entendia os pneus de inverno e, portanto, comprei um Continental ContiWinterContact TS810 Esporte por recomendação de um amigo. Ele me disse que os pneus são tão bem sucedidos que não sentirei nenhuma diferença em relação aos de verão. Então, senti a diferença e não a favor dos meus pneus de verão. O Continental ContiWinterContact TS810 Sport acabou sendo mais silencioso e uma ordem de magnitude mais suave. Por isso recomendo a todos os meus amigos. Super opção.
Reseñas negativos (2 de 2)
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LPreço e apenas preço. Mas pneus bons raramente são baratos. O círculo está fechado)
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PTudo se encaixa. Não vejo desvantagens.
Reseñas (1 de 1)
Recomendado para compra se o orçamento permitir
Eu também dirijo um Continental de verão, então inicialmente procurei uma variante (245/50/18 Runflat) da mesma marca para o inverno. Eu escolhi entre ela e Hankook Winter I * Cept Evo W310. Houve uma diferença significativa de preço, mas recebi uma mega oferta promocional, que eles não recusam. Estou 100% satisfeito com a borracha, já consegui experimentá-la em condições reais de inverno. Ninguém limpa o estacionamento - entro e saio quando e onde quero (xDrive), mesmo em montes de neve.