- Nível de ruído (dB): 71
- Aderência molhada: A
- Resistência ao rolamento: A
- Índice de carga: Selo
- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 95
- Diâmetro ("): 20
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 215
- Finalidade: econômica
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Propósito | economia |
| Largura | 215 mm |
| Perfil | 45 % |
| Diâmetro do furo | 20 " |
| Índice de carga | 95 |
| Índice de velocidade | T |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | Assimétrico |
| Vedação (vedação de perfuração) | |
| Resistência ao rolamento | A |
| Aderência molhada | A |
| Nível de ruído | 71 dB |
Reseñas positivos (1 de 1)
-
GBom gancho. Não rulitsya ruim, e pavimento seco e molhado. Tranquilo. O preço é bastante democrático.
Reseñas negativos (1 de 1)
-
FParede lateral muito macia e suspeitamente fina. Não inspira confiança.
Reseñas (1 de 1)
Ideal para a cidade. Tudo fora da cidade não é dela.
Tenho todos os pneus de inverno continental, adoro-os pela sua suavidade e boa travagem. Resolvi tentar levar o verão continental. A primeira coisa que absolutamente não difere dos pneus de inverno é a parede lateral. É muito macio, fino e hipple. Por outro lado, o pneu é leve e econômico. Não notei nenhuma mudança no consumo de combustível, mas notei suavidade. Rola confortavelmente em uma estrada plana, também em pequenos solavancos. Rulitsya bem, não sopra em piso molhado, excelente aderência e frenagem. Mas é urbano. Esta parede lateral macia garante aventuras off-road. Os poços também tentam contornar tudo. Não é barulhento, anda tranquilo, não pula nos reclinados. Eu estou satisfeito.