Pneu de verão com piso assimétrico para carros esportivos. Costelas contínuas para serviço pesado e ombro externo fechado para melhor manuseio e estabilidade aprimorada. Isso também contribui para o composto de borracha com alto teor de quartzo.
Bom dia, Continental ContiSportContact 2 experiência operacional de 2009 a 2016 (8 anos), carro Skoda Octavia A5, quilometragem total superior a 180.000 km. Apague dois conjuntos de pneus. A aceleração é excelente. A frenagem é ótima, o asfalto seco é ótimo, o asfalto molhado é incomparável. Posso atribuir um aspecto às desvantagens - é muito sensível às irregularidades da estrada (ruts) ao mudar de faixa, você precisa controlar a posição dos eixos. É melhor não tentar dirigir em uma estrada de terra molhada, essa borracha é apenas para superfícies secas. Conclusão: para condições urbanas, o pneu é ótimo, mas não se esqueça - quando você desliga a atividade cerebral, não deve confiar na borracha.
J
Josana
modelo terrível
Peguei esses pneus novos dos funcionários. Partida para eles 2 temporadas de verão. Você se sente mais ou menos confiante ao volante apenas em seções perfeitamente planas de asfalto (que não temos muito). Em trechos com sulcos a uma velocidade superior a 80 km / h, você precisa manter constantemente o volante em tensão - a sensação de que o carro está prestes a emergir na próxima linha. Por muito tempo pecou em um mau funcionamento na suspensão e direção. Mas o dinheiro gasto no diagnóstico de hodovki e colapso de similaridade foi jogado ao vento. Tudo se encaixou depois que coloquei 4 rodas Yokohamovskih velhas do último carro, que há muito eu ia jogar fora. E então o carro simplesmente ficou irreconhecível: o antigo sentimento de confiança voltou, o carro mantém a estrada como nos trilhos. Completamente decepcionado com o Continental, grosseiro e até por uma quantia tão pequena de dinheiro. Agora estou inclinado para pneus coreanos ou japoneses
C
Clemência
bom modelo
C
Castelino
excelente modelo
Fiquei no ff2 205/55 r162.0 na mecânica, tirei do compartimento de passageiros no inverno, dirigia bem. Suficiente para 2 temporadas cerca de 40 t.km., Depois comprei mais dois cilindros dianteiros e mais 2 temporadas. Agora está na temporada superbe2 235/40 r18.3 apagada a 80C, acho que pegar ou conti sport contact 5, por um preço triste.
C
Catarino
bom modelo
ainda gostei da borracha. Talvez este ano eu aceite. A relação preço/qualidade/desempenho é bastante decente. Mas se você escolher esta borracha, esteja preparado para o fato de que após 2 temporadas você terá que trocá-la.
A
Augusto
bom modelo
Pneus dimensão 205/50 R17. Três temporadas completas: 2012, 2013 e 2014. Quilometragem total: 39059 km. Carro: Volvo V50. Pneus de estoque do meu carro. Foi usado em cargas moderadas de alta velocidade, no entanto, de uma quilometragem total de 6322 km, o carro puxou um reboque pesado sobre essas rodas. O principal local de operação é a cidade de Moscou com seu MKAD rastreado. Menos frequentemente - regiões de Moscou e Smolensk. Perfeitamente mantém o carro em "lajes" de asfalto irregular em velocidades de até 150 km / h. Em uma tela plana, dá uma sensação agradável - a borracha é moderadamente macia e quase inaudível. Uma vez me ajudou muito a evitar uma situação de emergência em que tive que sair do asfalto em alta velocidade à noite para a beira da estrada coberta com uma fina camada de areia. Ele segurou o carro com sucesso e o devolveu à estrada de maneira bastante previsível. Se não fosse o trailer com o ATV, seria possível sair para a quarta temporada, mas o piso começou a desabar no final deste verão. Pequenos pedaços das laterais dos trilhos do meio começaram a simplesmente cair. E, em geral, o desgaste é um pouco maior que o de pneus semelhantes de outros fabricantes. Mas esta é uma característica da borracha Continental. Além do fato de que nem o conforto nem o manuseio sofrem durante todo o período de operação.
A
Alfredo
modelo ruim
Hérnias após passar por buracos médios para nossos padrões
Reseñas (7 de 7)
grande modelo
Bom dia, Continental ContiSportContact 2 experiência operacional de 2009 a 2016 (8 anos), carro Skoda Octavia A5, quilometragem total superior a 180.000 km. Apague dois conjuntos de pneus. A aceleração é excelente. A frenagem é ótima, o asfalto seco é ótimo, o asfalto molhado é incomparável. Posso atribuir um aspecto às desvantagens - é muito sensível às irregularidades da estrada (ruts) ao mudar de faixa, você precisa controlar a posição dos eixos. É melhor não tentar dirigir em uma estrada de terra molhada, essa borracha é apenas para superfícies secas. Conclusão: para condições urbanas, o pneu é ótimo, mas não se esqueça - quando você desliga a atividade cerebral, não deve confiar na borracha.modelo terrível
Peguei esses pneus novos dos funcionários. Partida para eles 2 temporadas de verão. Você se sente mais ou menos confiante ao volante apenas em seções perfeitamente planas de asfalto (que não temos muito). Em trechos com sulcos a uma velocidade superior a 80 km / h, você precisa manter constantemente o volante em tensão - a sensação de que o carro está prestes a emergir na próxima linha. Por muito tempo pecou em um mau funcionamento na suspensão e direção. Mas o dinheiro gasto no diagnóstico de hodovki e colapso de similaridade foi jogado ao vento. Tudo se encaixou depois que coloquei 4 rodas Yokohamovskih velhas do último carro, que há muito eu ia jogar fora. E então o carro simplesmente ficou irreconhecível: o antigo sentimento de confiança voltou, o carro mantém a estrada como nos trilhos. Completamente decepcionado com o Continental, grosseiro e até por uma quantia tão pequena de dinheiro. Agora estou inclinado para pneus coreanos ou japonesesbom modelo
excelente modelo
Fiquei no ff2 205/55 r162.0 na mecânica, tirei do compartimento de passageiros no inverno, dirigia bem. Suficiente para 2 temporadas cerca de 40 t.km., Depois comprei mais dois cilindros dianteiros e mais 2 temporadas. Agora está na temporada superbe2 235/40 r18.3 apagada a 80C, acho que pegar ou conti sport contact 5, por um preço triste.bom modelo
ainda gostei da borracha. Talvez este ano eu aceite. A relação preço/qualidade/desempenho é bastante decente. Mas se você escolher esta borracha, esteja preparado para o fato de que após 2 temporadas você terá que trocá-la.bom modelo
Pneus dimensão 205/50 R17. Três temporadas completas: 2012, 2013 e 2014. Quilometragem total: 39059 km. Carro: Volvo V50. Pneus de estoque do meu carro. Foi usado em cargas moderadas de alta velocidade, no entanto, de uma quilometragem total de 6322 km, o carro puxou um reboque pesado sobre essas rodas. O principal local de operação é a cidade de Moscou com seu MKAD rastreado. Menos frequentemente - regiões de Moscou e Smolensk. Perfeitamente mantém o carro em "lajes" de asfalto irregular em velocidades de até 150 km / h. Em uma tela plana, dá uma sensação agradável - a borracha é moderadamente macia e quase inaudível. Uma vez me ajudou muito a evitar uma situação de emergência em que tive que sair do asfalto em alta velocidade à noite para a beira da estrada coberta com uma fina camada de areia. Ele segurou o carro com sucesso e o devolveu à estrada de maneira bastante previsível. Se não fosse o trailer com o ATV, seria possível sair para a quarta temporada, mas o piso começou a desabar no final deste verão. Pequenos pedaços das laterais dos trilhos do meio começaram a simplesmente cair. E, em geral, o desgaste é um pouco maior que o de pneus semelhantes de outros fabricantes. Mas esta é uma característica da borracha Continental. Além do fato de que nem o conforto nem o manuseio sofrem durante todo o período de operação.modelo ruim
Hérnias após passar por buracos médios para nossos padrões