- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 116
- Diâmetro ("): 20
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 285
- Finalidade: rodovia (Terreno Rodoviário)
- Tipo: off-road
- Temporada: verão
Temporada | verão |
Tipo | off-road |
Destino | Terreno Rodoviário |
Largura | 285 mm |
Perfil | 50 % |
Diâmetro do furo | 20 " |
Índice de carga | 116 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas negativos (7 de 7)
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PNão.
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DNão me lembro
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Rmuito pesado, mal equilibrado, comportamento na estrada, consumo aumentado
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Rbem, é claro que é melhor não entrar na lama intransitável - o índice H \ T, como fosse, fala apenas para cascalho de asfalto. para que não haja problemas nas estradas rurais
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OÉ estritamente proibido subir em terra grave. Desgasta-se rapidamente. No Pajera foi demolido por 55-60 mil km. Embora a princípio, olhando para a altura do piso, eu calculei que algo na região de 70-80 mil km poderia ser montado nele.
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FEmbora o tamanho do pneu seja nativo tanto de acordo com o livro quanto de acordo com a placa no pilar da porta. Modelo de carro Mitsubishi rvr X2. Experiente explicou que o índice H / T significa tamanho completo! Não devolvi as câmeras, pois as montadas em discos já são consideradas vaias. Coloquei apenas 2 pneus na traseira. os outros 3 estão esperando nos bastidores(
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Dcaro.
Reseñas positivos (6 de 6)
A borracha não é barulhenta. Segura bem a estrada. Asfalto seco é bom. O asfalto molhado é ótimo. Não hidroplana muito. O gelo é bom para não cravar. A neve é muito boa. 100% previsível
não é pesado
não eu diria que se desgasta rapidamente
o preço é razoável