Pneus Cooper Discoverer MS 255/70 R18 113S

Excelente modelo, gostei muito

Guma é ainda melhor, principalmente para pessoas quietas que costumam viajar para um lugar e não limpam as estradas, é ainda melhor com neve profunda. Máquina L 200, o primeiro conjunto é 245/75/16, o outro conjunto é 235/85/16. No primeiro set, foram seis invernos. Eu recomendo.

Você pode colocá-lo com segurança em meados de setembro e retirá-lo em abril.

A borracha é simplesmente incrível! É verdade que eu levei 50% de desgaste em segunda mão, mas por 2500 UAH por conjunto eu não podia recusar. O que posso dizer, tendo partido por dois anos, estou feliz como um elefante. Eu diria ousadamente que esta borracha superará a maioria dos ateshek. Eu mesmo sou um pescador caçador e nunca estive em nenhuma merda. Eu só posso imaginar como o novo vai. Na hora, eu costumo colocar o normal, então já está seco há 5 anos. Eu dirigia pela areia, às vezes nem ligava a tração dianteira. Recomendo muito essa borracha, vou terminar esse conjunto, vou comprar um novo.

excelente modelo

Observamos cuidadosamente o índice de carga quando o pegamos, para carros leves essa borracha pode ser de carvalho. Para os pesados ​​- é isso.

modelo ruim

Enrolei essa borracha em um Patriot no tamanho 265/70/16. Impressões - pneus terríveis Em uma estrada gelada, quase me matei (20-40 km / h), um amigo no Goodrich AT, me senti melhor do que neste (alcançou, me ultrapassou e saiu). neve, mais ou menos normal, embora o geolander esteja diante dele e tenha se comportado melhor na neve e no gelo.

modelo ruim

Em geral, as impressões são ruins. Isso me decepcionou muitas vezes - se ainda é normal na neve, então não diminui a velocidade no gelo. Três invernos - três acidentes devido à frenagem no gelo. Vai em linha reta normalmente, mas se precisar fazer uma manobra - reduza a velocidade ao mínimo e segure o volante com firmeza. Carro - RAV4

bom modelo

Zumbido alto na calçada, aparentemente devido ao grande padrão do piso, embora reme muito bem por causa disso. Portanto, isso é tanto um positivo quanto um negativo. O que é mais importante para quem, graças ao cravejado apenas nas bordas, mantém a estrada bem no asfalto, ao mesmo tempo que desacelera normalmente no gelo. Está em um chiron na dimensão 235/75 / R16. Para tração traseira, o carro dirige normalmente na neve, o principal é avaliar adequadamente a velocidade.

Todos

Resistência ao desgaste, alta flutuação na neve, alta flutuação na lama, boa aderência à estrada em dias de neve.

Resistente ao desgaste, espigões para 3 anos tudo está no lugar. Bom na neve molhada e solta. Bem continua em plena unidade. Carro Grand Vitara.

Anda bem na neve molhada, o carro é estável (Toyota Tundra)

Instalação de pinos. Por 4 anos apenas 3-5 picos voaram, o piso também está quase intacto

+Durável
+Resistente ao desgaste
+Os pinos estão quase todos no lugar
+Barato

Roars bem na neve solta.
Surpreendentemente, a terceira temporada consecutiva é perfeitamente equilibrada - em pneus já usados ​​5-25 gramas por roda. Com este tamanho - um resultado excelente.