- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: não direcional
- Índice de velocidade: S
- Carga índice: 119
- Diâmetro ("): 20
- Perfil (%): 60
- Largura (mm): 275
- Finalidade: todo-o-terreno (All-Terrain)
- Tipo: fora de estrada
- Temporada: toda a temporada
| Temporada | temporada inteira |
| Tipo | fora de estrada |
| Destino | todo-o-terreno (todo-o-terreno) |
| Largura | 275 mm |
| Perfil | 60 % |
| Diâmetro do furo | 20" |
| Carregar índice | 119 |
| Índice de velocidade | S |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas (7 de 7)
ótima modelo
Peguei em janeiro de 2016. Entrega de São Petersburgo. Coloque o LEXUS GX 460. O carro mudou! Na cidade com estradas é um problema muito grande! Aquele onde muitos se esgueiram pela beira da estrada, eu me locomovo quase sem escolher o caminho! Ainda não andei na terra, mas acho que não haverá problemas. Recomendo!Modelo normal
Modelo normal
Não comprarei novamente, mas é muito bom por alguns anos.Modelo normal
Sim, pneu bom. O asfalto seco e molhado é excelente - o carro parecia grudar no asfalto (estilo de direção agressivo) passou por florestas, montanhas - off-road forte como TP1, TP2 (invasões de troféus, passeios amigáveis) em um nível com vasos desenraizados e outros . .. A borracha se comporta com dignidade, monta até você sentar na barriga (a potência do motor limpa qualquer piso)))). Durante a operação, microfissuras começaram a aparecer nas paredes laterais paralelas ao corredor, com o tempo as trincas começaram a aumentar (fios são visíveis nas profundidades das trincas). Um ano depois, os pneus começaram a estourar, da banda de rodagem à parede lateral, as rodas começaram a envenenar o ar (e em uma certa posição da roda, o mamilo no topo está bem - um silvo é ouvido no superfície de corrida abaixo), andar neste g ... tornou-se impossível devido à segurança. Levei pneus para 70 tr. em maio de 2013 com entrega de São Petersburgo para Krasnodar, em novembro de 2015 os pneus foram jogados fora. Instalei um BF Goodrich KM2 antigo, comprovado, confiável e resistente ao desgaste. Talvez não tenha tido sorte com o lote, gostei do comportamento e padrão dos pneus, estou DECEPCIONADO com o produto, mas compraria este modelo novamente sujeito a uma garantia contra rachaduras, como a borracha soviética.modelo ruim
Sim, o pneu é bom. Seco, asfalto molhado é excelente - o carro parecia grudar no asfalto (estilo de direção agressivo) passou por florestas, montanhas - off-road forte como TP1, TP2 (incursões de troféus, passeios amigáveis) em um nível com vasos desenraizados e outros ... A borracha se comporta com dignidade, monta até agora não se sente na barriga (a potência do motor limpa qualquer piso)))). Durante a operação, microfissuras começaram a aparecer nas paredes laterais paralelas ao corredor, com o tempo as trincas começaram a aumentar (fios são visíveis nas profundidades das trincas). Um ano depois, os pneus começaram a estourar, da banda de rodagem à parede lateral, as rodas começaram a envenenar o ar (e em uma certa posição da roda, o mamilo no topo está bem - um silvo é ouvido no superfície de corrida abaixo), andar neste g ... tornou-se impossível devido à segurança. Levei pneus para 70 tr. em maio de 2013 com entrega de São Petersburgo para Krasnodar, em novembro de 2015 os pneus foram jogados fora. Instalei um BF Goodrich KM2 antigo, comprovado, confiável e resistente ao desgaste. Talvez não tenha tido sorte com o lote, gostei do comportamento e padrão dos pneus, estou DECEPCIONADO com o produto, mas compraria este modelo novamente sujeito a um garantia contra rachaduras, como a borracha soviética. 285/50/R20ótimo modelo
Comprei no tamanho 275.45.20 para o Range Rover Sport. Gostei dos pneus. Não é barulhento, quase o mesmo que kontik regular. Anda bem na lama. É lavado em argila, é necessário limpá-lo adicionando voltas. É um bisel muito duro, é quase impossível cortá-lo ou atingi-lo em uma hérnia. A resistência ao desgaste é excelente. 80 t.km, 35% de piso restante.Ativamente explorado nas montanhas, nas florestas, na lama terrível, nas areias. Como pneus A/T coloquei 5, pois não tem concorrentes neste tamanho e preço. Eu recomendoum excelente modelo
Antes disso, um all-weather de 22 polegadas era duas vezes mais caro pelo preço, então fazia mais barulho do que um cooper! .Especialmente no mingau de neve tentei derrapar nele, mas é mais difícil fazê-lo do que na temporada anterior. Recomendo, nunca me arrependi da minha escolha.