Pneus de Neve Cooper Weather Master

estava nas costas na temporada passada. sedã de tração dianteira. tudo está bem. e aderência e frenagem tanto no gelo quanto no mingau.

silencioso, econômico, nunca me decepcione...

cooper é uma borracha americana embora seja produzida na américa e na inglaterra e no canadá eu tenho uma de verão em um passfander excelente estou satisfeito

preço, desempenho em piso seco e molhado
silencioso
na lama e no gelo - comportamento previsível

Boa aderência (claro, se você souber usar os pedais e volante). Suavidade de movimento. Resistência ao desgaste (fez metade de cada temporada no asfalto - os pneus de inverno eram necessários apenas em um raio de 5 km de casa) - três invernos se passaram e ainda as lamelas são bastante adequadas para a condução, embora o piso já tenha menos de meio centímetro .

Borracha apenas uma classe, uma das melhores em sua classe, silenciosa, mantém o carro uniformemente, freia perfeitamente, acelera na neve sem escorregar

este ano adiantado. antes havia a borracha desenvolvida pelos Emirados Árabes para os países do Benelux. Como eu fui para o verão. manteve a estrada bem. mas com o Cooper, o carro ficou menos manejável. mais suave ao entrar na rotina, o que dificulta o táxi para fora dela.

não notei, não dirijo no inverno, não sou bobo (máximo 110 km/h na rodovia)

don ainda não sei

Como qualquer borracha não cravejada, ela te leva incerta por uma estrada gelada. Uma vez eu o derrubei assim - ele derrapou a 40 km / h no gelo "fresco".

ao fazer manobras bruscas, ele derrapa na traseira do carro e, portanto, não notei nada crítico