- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: R
- Índice de carga: 113
- Diâmetro ("): 21
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 275
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
| Temporada | inverno |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 275 mm |
| Perfil | 50% |
| Diâmetro do assento | 21 " |
| Índice de carga | 113 |
| Índice de velocidade | R |
| Direcionalidade | direcional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas (7 de 7)
Excelente modelo
Não acredite nos comentários de trollagem com uma classificação de "2"! Isso é exatamente trollar! Eu dirijo por Moscou e seus arredores (bastante "ativamente") nas mesmas condições sobre as quais eles estão tentando trollar - não há nada assim, estou bastante satisfeito. Antes disso, usei pneus Nokian WR - em comparação com eles, tudo ficou muito melhor em todos os aspectos.Quem gosta de dirigir com uma camada de lubrificante de neve no gelo deve trocar suas rodas de acordo com a estrada e o clima, como fazem os pilotos profissionais. Não há pneus bons para todas as condições, sim, e os carros também terão que ser trocados com frequência. -)bad model
Vou escrever uma revisão objetiva em algumas semanas !! Boa sorte a todos !! O verão passou e o inverno de 2015-2016 definiu todos os ORÇAMENTOS!!! AUTO - KRUZAK 200OBJETIVO: 1 - em nossa superfície de estrada preenchida com shampoo, a temp. 0 - -2C, muito perigoso !!!!!! Para você e para os participantes do movimento ao seu redor (incluindo pedestres em zebras !!!) NÃO FREIE !!!! SÓ ABC!!!! IMEDIATAMENTE APÓS O PEDAL DO FREIO SER PRESSIONADO!!!! 2 - Em temperaturas abaixo de zero, não é adequado para operação em nenhuma superfície ... 3 - Primavera, verão, final de outono, lama, poças, leito molhado - EXCELENTE, MAS APENAS EM TEMPERATURA POSITIVA !!!!bom modelo
Tomei isso como uma novidade, a um preço de brinde.Preço/qualidade 5.bom modelo
Não testei em modos de velocidade e frenagem extremas.modelo ruim
Não aconselho comprarmodelo usual
Vou escrever uma revisão objetiva em algumas semanas !! Boa sorte a todos !!bom modelo
Ruim - no gelo polvilhado com neve derretida, porque as lamelas que lidam com sucesso com o gelo nu estão entupidas com neve e o carro fica incontrolável nas curvas.