- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: Y
- Índice de carga: 101
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 40
- Largura (mm): 265
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 265 mm |
| Perfil | 40% |
| Diâmetro do furo | 18 " |
| Carregar índice | 101 |
| Índice de velocidade | Y |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | assimétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
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Ebom manuseio ,+ preço .
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FDirabilidade, resistência ao desgaste, baixo nível de ruído
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HBaixo ruído, boa aderência, parede lateral dura
Reseñas negativos (3 de 3)
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Lapós 10.000 desgaste 50% + duro todos os caroços se sentem muito bem
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IParede lateral fraca (protuberâncias, rachaduras)
-
ADifícil obter
Reseñas (2 de 2)
Modelo normal
235/45R17, Audi A4 Avant Quattro. O pneu segura bem a estrada, não amassa com barulho, desgasta muito pouco, mas na primeira temporada as hérnias começaram a sair. Durante a montagem do pneu, as peças são constantemente arrancadas perto do assento. Por causa disso, a pressão começou a sangrar dentro de uma semana. Forçado a mudar...grande modelo
Coloque depois do Nokian Hakki. O padrão é muito semelhante, o ruído é um pouco mais alto, as paredes laterais são muito mais rígidas, por isso é impossível romper as rodas nos boxes. O desgaste é muito lento, especialmente em comparação com o Hakka. O pneu definitivamente vale o dinheiro.