- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 82
- Diâmetro ("): 15
- Perfil (%): 55
- Largura (mm): 185
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 185 mm |
Perfil | 55 % |
Diâmetro do furo | 15 " |
Carga de índice | 82 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | direcional |
Simétrico | Simétrico |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
Faderência em asfalto ruim
-
Dnovo :)
preço normal
resistente ao desgaste
nada ruim em asfalto seco
bem equilibrado
Reseñas negativos (2 de 2)
-
Rsem aderência, asfalto normal, pneus grossos
-
Ldesempenho bastante médio em estradas molhadas, no gelo e na neve, a julgar pelo teste alemão ADAC
Reseñas (2 de 2)
Não recomendo
para as próximas 4 temporadas. O primeiro não foi a lugar nenhum, muito longe. por sіg-lіd pіd não destrua a jubarte, snіg por 3 z 5.modelo usual
Comprei (não cravejado), não havia nenhum Nokian amado ou pelo menos Gislaved naquela época, mas era necessário ir - a neve já estava caindo em cheio. Mais ou menos como a filha da Bridgestone, decidi arriscar. O preço é normal. As características de acordo com o teste alemão são medianas, mas nada criminosas. Você vai mais tranquilo - você vai continuar, evite situações extremas. É bom que não mude em breve - resistente ao desgaste. E equilibra facilmente. Em movimento, mostrou-se bastante confortável e, de acordo com o teste ADAC, os modelos da Michelin, Continental e Pirelli acabaram sendo os melhores. Eles até economizam combustível, caramba)