- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: R
- Índice de carga: 121
- Diâmetro ("): 16
- Perfil (%): 75
- Largura (mm): 285
- Finalidade: todo-o-terreno (All-Terrain)
- Tipo: todo-o-terreno
- Temporada: todo-o- terreno
| Temporada | toda a temporada |
| Tipo | offroad |
| Propósito | todo-o-terreno (todo-o-terreno) |
| Largura | 285 mm |
| Perfil | 75% |
| Diâmetro do furo | 16 " |
| Carga índice | 121 |
| Índice de taxa | R |
| Direcionalidade | omnidirecional |
| Simétrico | Simétrico |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
SSuave e moderadamente barulhento.
-
ABastante suave, razoavelmente barulhento. Levemente bronzeado a -15, rema bem em neve macia
Aderência normal em pavimento molhado e neve congelada (se não "espelho"). Não "flutua" no calor de +35. Resistente à quebra.
Reseñas negativos (2 de 2)
-
HMedo de gelo como toda borracha. (embora eu possa estar errado sobre toda a borracha).
-
JBorracha não é para gelo, você pode montar, mas com muito cuidado (embora ninguém tenha prometido isso). Autolimpeza deficiente da banda de rodagem de sujeira em baixa velocidade.
Reseñas (2 de 2)
Bom, confiável e com preço acessível. Eu dirijo um Nissan Pathfinder, 255/65 R17
Excelente modelo. Comprei um carro pouco antes do inverno com essa borracha. Pontos gostei. Supera facilmente qualquer neve, desde que a altura da neve não seja superior ao teto do carro (embora com uma frente conectada). A -30 na neve bem enrolada é excelente, no gelo - como qualquer borracha (mesmo no inverno) - como nos patins. "Sabão", asfalto molhado e seco adere decentemente. Eu não dirijo de forma agressiva, ao redor da cidade 60 na rodovia 100, não tenho medo. Não vi desgaste para uma corrida pequena (7 mil km). O verão está chegando, eu vou descartá-lo.bom modelo
Movido cerca de 50t km - cerca de 75% de desgaste. As propriedades de "inverno" são mais pronunciadas com pouco desgaste.