Pneus Gislaved Nord Frost 100 265 /65 R17 116T

Reseñas (7 de 7) Todas as avaliações

• D
  Diná

  excelente modelo

  Peguei um carro com essa borracha no verão de julho, patinei nele até dezembro, o vice-reitor das rodas motrizes foi esfregado no lixo, mas como o dono disse que ela passou 5 temporadas, mas nem um único pico voou, nem no verão no asfalto ou no gelo no inverno, a maioria deles está simplesmente desgastada, mas eles ficam enraizados no local

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• N
  Nini

  excelente modelo

  Fiz 2 temporadas nesta borracha. Tinha tração traseira 195/65/15. Por 2 temporadas, 3 espigões caíram de 4 rodas, por mais de 35.000 km. A borracha é simplesmente super, muitas vezes melhor que o Hakka. Comprei os mesmos pneus para outro carro. Toda vez que comprei Made in Germany, não sei como se comporta a borracha produzida na Rússia. É uma pena que não seja mais produzido, agora apenas Nord Frost 200. De pneus com pregos - a melhor relação preço / qualidade, eu recomendo. * |

  um bom modelo

  para Lada Largus 10000t. perda de quilometragem nas rodas motrizes em 2 picos. 2ª temporada de operação.195/65/15.

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• I
  Ion

  excelente modelo

  Uso essa borracha há mais de um ano. Comprei não a produção finlandesa, mas doméstica (de acordo com as garantias do vendedor, o tamanho R14 da produção estrangeira já é quase impossível de encontrar). Meu estilo de pilotagem é moderado, mas aconteceu e polido, e voou para os boxes. Bastante condução na rodovia federal. Como resultado, a maior parte do inverno foi no asfalto. Eles seguram com confiança na neve, no gelo leve também. Não verifiquei no gelo pesado - não entrei em tais condições e não vejo o ponto - nenhuma borracha vai segurar o gelo pesado quando a estrada é como um espelho. Quando era hora de trocar de sapato , eu olhei especialmente através de cada pneu para todos os picos. Todos estavam no lugar!

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• A
  Adalberto

  modelo terrível

  Hérnias apareceram em três pneus de 4. Não houve batidas nos boxes e batidas.

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• S
  Sandra

  bom modelo

  Dimensão 205/55 R16. Antes disso havia o Goodyear Ultra Grip Extreme, eles eram muito mais barulhentos. Gislaved agrada com conforto acústico e suavidade. Das desvantagens, uma parede lateral fraca - você deve dirigir com mais cuidado. Eu ainda não experimentei em geadas severas, mas em temperaturas de 3 a -5 com neve, a borracha se comporta muito bem. O estilo de condução é calmo, porque. correr os primeiros 500 km. O preço agrada, por esse dinheiro existem apenas Nokian Nordman 5 e Pirelli Formula Ice, o primeiro não foi encontrado à venda, e os segundos são na verdade Amtel, e Pirelli é apenas um logotipo nos pneus.

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• C
  Castelino

  grande modelo

  Pneus completamente satisfeitos, também encontrei os alemães (agora eles parecem estar fazendo isso na Rússia), mas acho que isso não é importante, o tamanho é 16 205/55, levei um Civic para uma Honda. A estrada é segurada com muita confiança, especialmente em uma estrada gelada, a deriva lateral é mínima, praticamente não há ruído, o único aspecto negativo até agora sentido que o deslizamento ocorre na neve solta profunda ao iniciar. Estou satisfeito com a compra até agora.

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• �
  Ária

  grande modelo

  O modelo está saindo do mercado. Quem tem capacidade e vontade de comprar, leve. Em geral, lendo os comentários aqui, você se pergunta se está escrito sobre o mesmo produto. Ela não tem falhas - ela dirige normalmente, e rema normalmente e come "mingau" .... "Ajudantes" do carro trabalham como de costume. O segundo carro é o Hakka 8º - no modo "civil" não vi uma "diferença impressionante" diretamente, exceto pelo silêncio em Gislaved. Sim, e da Michelin (veja acima) - o mesmo não é muito diferente. Parece-me que todas as impressões de "pico" são apenas emoções e marketing. A diferença entre as borrachas é tão mínima que em qualquer review, insira qualquer nome de borracha da lista, e você estará na tendência.

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