Pneus Hankook Ice Bear W300 295/30 R22 103W


Temporadainverno
Tipocarro / SUV
Largura295 mm
Perfil30 %
Diâmetro do assento22 "
Índice de carga103
Índice de velocidade W
Direcionalidadeomnidirecional
Simétricoassimétrico

Reseñas (7 de 7)


  • F

    modelo terrível

    Você é fã de direção extrema, drifts descontrolados, você realmente gosta de cavar e carregar uma pá com você?! Então este pneu é para você! Para minha tristeza, essa borracha era como um shtatka no FF2. Para uma temporada de operação, meus nervos não foram suficientes para a segunda. Durante todo o período de operação tive que carregar comigo duas pás no porta-malas. Um para limpar mingau coberto de neve, o outro para sapador, para cinzelar gelo. Essa borracha gruda onde pode, é campeã de aderência. Uso-o exclusivamente como verão e meia-estação porque não cumpre as suas funções diretas. A vida é mais preciosa! O pior velcro que já usei.

  • F

    grande modelo

    Permaneceu do dono anterior, lançado em algum lugar em 2007,surpreendentemente a qualidade de 5 anos no seu melhor, costumava tratar o velcro com desconfiança, na verdade, descobriu-se que para a cidade é o máximo, antes de tudo, SILÊNCIO, bem, ele se comporta com mais confiança do que picos (em gelo limpo, no entanto, a aderência é um pouco pior, mas cabe a você escolha) em segundo lugar, tem um piso assimétrico, coisa muito conveniente, em terceiro lugar, não dubeet. Bem, como bônus, quero observar a possibilidade de usá-lo como all-season (mas não se empolgue) espero que minha resenha seja útil para alguém, obrigado)

  • P

    bad model

    Mazda 3 205/55 R16, funcionamento 4 temporadas.

  • I

    modelo terrível

    Não sei o preço, comprei do dono anterior. Mas esta borracha claramente não é para o inverno. Se você quer dirigir sem derrapar, escorregar e praticar esportes radicais, não leve esta borracha.

  • O

    modelo terrível

    É uma pena o dinheiro gasto, a borracha claramente não é para o inverno em -10 já torna-se duro, em temperaturas mais baixas é ainda pior. Ele vai fazer como um todo-tempo, ruim mesmo com tração nas quatro rodas.

  • G

    modelo terrível

    245/45/17 Mercedes 211 no inverno no gelo, neve, mingau assim que asfalto seco

  • V

    modelo ruim

    Herdado do antigo proprietário do carro da Alemanha , fique em SUV pesando 2 toneladas. Viajei na temporada 2011-2012. Borracha para asfalto seco, em outros casos - ASSUSTADOR, mesmo em velocidades de até 60 km/h, o constante funcionamento do ABS e ESP. Antes disso, usei Conti ... Velcro, fiquei no Tuareg, fiquei MUITO satisfeito e não me preocupei.

Reseñas negativos (7 de 7)


  • G
    - Não faz jus ao seu nome "pneus de inverno".
    - Não se apega ao asfalto gelado, a sensação de dirigir com pneus de verão.
    - Ele fica preso no mingau uma ou duas vezes.

  • J
    no gelo é um pouco pior do que picos, e o diabo não consegue encontrar meu tamanho agora((

  • M
    Comportamento nojento em uma estrada com neve, sem desempenho em gelo, você pode ficar preso no chão sem apoios laterais Sem estabilidade direcional após 100km/h

  • S
    Sem apoios laterais Borracha não para o inverno Não fica no mingau, escorrega constantemente na neve leve e no gelo Uma pequena colina com neve e o carro não se move como no verão, pneus carecas.Escorrega em todos os lugares e sempre.

  • não diminui a velocidade no gelo, também não é muito bom no serrilhado.O ABS estala constantemente, para motoristas arriscados.Às vezes, tem-se a impressão que não é ICEBEER, mas verão e careca.

  • C
    Freando no gelo, neve recém-caída NÃO!!!

  • B
    Você pode ficar preso do nada.