Pneus Hankook Winter I*Cept Evo2 W320 215/55 R17 98V

  • Fonte da estimativa: Auto Motor und Sport – Revista automotiva alemã
  • Classificação (lugar na prova): 6
  • Simetria: assimétrica
  • Orientação: não direcional
  • Índice de velocidade: V
  • Índice de carga: 98
  • Diâmetro ("): 17
  • Perfil (%): 55
  • Largura (mm): 215
  • Tipo: carro/SUV
  • Estação: inverno

Temporadainverno
Tipocarro / SUV
Largura215 mm
Perfil55%
Diâmetro do furo 17 "
Carregar índice98
Índice de velocidadeV
Direcionalidadeomnidirecional
Simetriaassimétrica
Classificação (coloque em teste)6
Fonte de classificaçãoAuto Motor und Sport – revista automática alemã

Reseñas (4 de 4)


  • M

    bom modelo, gostei

    Hankook Winter I*Cept Evo2 W320 205/55 R16 94V XL. Em geral, eu diria que a borracha atende aos critérios de preço/qualidade. Dirigi por uma temporada e meia, durante esse período consegui testá-lo em todas as condições climáticas típicas do inverno europeu. Asfalto seco a 0 ° C (o mesmo em +10 e em -10), velocidade 90-140 - controle perfeito, ruído moderado. Asfalto molhado, água no asfalto, velocidade 90-130 - excelente controle, não foi observado aquaplanagem ao dirigir em poças na estrada. granizo - em pátios e estacionamentos você não pode ficar sem uma pá, ele escava e dificilmente sai, eu esperava mais.

  • J

    Eu recomendo

    Modelo recente, que substituiu o W310 Neste conjunto, patinei por duas temporadas e estou muito satisfeito com os pneus. Vai confiante na neve, tanto solto quanto enrolado, com uma resposta clara no volante. No gelo, tudo é previsível e gerenciável. Com uma operação de gás afiada, é claro, ele quebra em caixas de eixo, mas tudo isso não é uma surpresa. Para a cidade, essa borracha é simplesmente boa e, além disso, é quase silenciosa. O fundo das rodas aparece apenas em velocidades de 80 e acima. Ele roda normalmente em condições secas, em temperaturas positivas é muito macio, portanto há um leve rolo nas curvas. Por duas temporadas e uma corrida de cerca de 20 mil km, nenhum desgaste óbvio é visível (um SUV pesando 2 toneladas), embora tenha sido conduzido desde outubro a abril, incl. em seco e quente

  • A

    um modelo com falhas graves

    Esta borracha simplesmente não é adequada para neve, nem para gelo. Na neve solta, o carro desgasta, o carro não dirige em neve compactada. Não aconselho ninguém.

  • N

    classificação preliminar 5, preliminar

    o modelo está no mercado pelo segundo ano, mas todo mundo compra os antigos - no recartilhado, este foi recomendado por um colega que pegou para si - como o mais macio de todos os vendidos, posso acrescentar que a composição é muito, bem, extremamente macia, você não pode ouvir as rodas no asfalto seco, o conforto acústico é muito alto

Reseñas positivos (4 de 4)


  • D
    Manuseio em todas as superfícies

  • L
    - silencioso !!!
    - manuseio e controle
    - R18 balanceado por 10-15 gramas
    - resistência ao desgaste

  • A
    Resonok

  • S
    macio, muito macio, adiciona um muito conforto, embora seja difícil avaliar, já que estou dirigindo apenas por 1 dia, bem, o preço - para esse dinheiro parece ser a melhor opção, um colega aconselhou como o mais suave de todos que encontrei, também acho que o desenho não é uma árvore de natal porque é muito movimentado

Reseñas negativos (4 de 4)


  • A
    Não rasteja

  • J
    não encontrei em duas estações

  • I
    Comporta-se muito bem em estrada seca

  • H
    nenhum encontrado no início etapas, e não havia inverno como tal