- Índice de carga: Studded
- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 92
- Diâmetro ("): 14
- Perfil (%): 70
- Largura (mm): 185
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 185 mm |
Perfil | 70 % |
Diâmetro do furo | 14 " |
Índice de carga | 92 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | direcional |
Simétrico | Simétrico |
Preenchido |
Reseñas negativos (7 de 7)
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AO engraçado é que todos os furos (e eram muitos) eram dos próprios espinhos. Você não precisa de um milagre assim por nada.
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ANão
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JAinda não encontrei
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MPeguei há um ano por 6700 (final de 2020), junto com entrega e reembarque
Por esse preço não havia concorrentes próximos
Agora aumentou de preço ... talvez o aumento da demanda tenha desempenhado seu papel
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SOs espinhos não voam, mas simplesmente se quebram ao meio.
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LUm pouco barulhento até entrar
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SSe a temperatura estiver acima de 5 graus Celsius, o carro começa a nadar bruscamente. Assim que vai para zero e menos, muda drasticamente para melhor.
Reseñas (7 de 7)
Categoricamente não recomendo!!!
Recebi esses pneus de presente na compra de um carro. É só estanho. Consolo-me com o fato de que é gratuito e possivelmente falso. No primeiro mês de operação, 30% dos espigões voaram, o restante ficou pendurado como um g ... em um buraco de gelo, tanto nas rodas dianteiras quanto nas traseiras. Após 4 meses de operação (primeira temporada), 20% das espigas pendentes permaneceram. Para a segunda temporada, após três semanas de operação, uma roda se transformou em um "oval-oito". O carro foi operado em condições urbanas normais sem derrapagens, etc.Pneus excelentes em termos de qualidade e preço
Aconselho a comprar, é muito cedo para falar de pinos, mas de acordo com a experiência passada com Borracha coreana (havia pinos MARSHAL), então em 6 temporadas eles não perderam um único pico.Excelente modelo, Eu realmente gostei
Os últimos 8 anos de operação do carro (Ford3, Camry) foram para Nordman 4 e 5 (a propósito, 4 foi melhor que 5). Comprei este em 2021 (perfil Hankook I*Pike RS2 W429 65%) e até agora não posso dizer nada de ruim sobre isso. O barulho não incomoda, o asfalto é compreensível, a sensação de "conduzir como uma escova de dentes" está presente, hoje a temperatura é -1, a crosta é gelada e a neve rolada com saliência asfáltica adere bem.Definitivamente vale o dinheiro
Pneus muito bons para o seu dinheiroSegmento de preço médio, mas as características dos pneus carosSkoda Octavia a5, tração nas quatro rodas (tamanho 225/50 R17) Muito confiante na pista Não tem medo de sulcosDurante a temporada (5000 km ) nem um único pico voouO suficiente para duas temporadas .E então os pneus são incríveis.
Eu tomo borracha boa o tempo todo. Quando eu era coreano, eu andava de skate por 5 temporadas. Borracha de carvalho e 5% de perda de pinos. Bem feito coreanos. E agora com espinhos uma dor. Duas temporadas e sem espinhos.excelente modelo, gostei muito
Honda Carro de cupê de acordo. Agora na rota Khmelnitsky - Vinnitsa é a devastação completa. Entrei num buraco tão grande que pensei que tinha quebrado todas as rodas. MAS parecia! Eles nem foram danificados. Estou muito feliz. Apesar do fato de eu não ter XL, mas os comuns.
Uma vez fui ao KontiVikingKontakt - pneus caros. Então o Hankook me lembrou uma coisa e, dada a diferença de custo, mostrou o resultado quase no mesmo nível. Surpreso!
Definitivamente recomendo.