- Fonte de estimativa: Auto Motor und Sport - revista alemã de automóveis
- Classificação (colocação na prova): 2
- Índice de carga: runflat
- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: Y
- Índice de carga: 95
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 225
- Finalidade: esporte
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: verão
Temporada | verão |
Tipo | carro / SUV |
Propósito | esportes |
Largura | 225 mm |
Perfil | 45 % |
Diâmetro do furo | 18 " |
Índice de carga | 95 |
Índice de velocidade | Y |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | Assimétrico |
Run Flat | |
Classificação (colocar no teste) | 2 |
Fonte de classificação | Auto Motor und Sport - revista automotiva alemã |
Reseñas negativos (5 de 5)
-
HEu não percebi
-
XProvavelmente um pouco barulhento. Mas isso não é exato)))
-
LConheci falsificações, a banda de rodagem era muito maior, não havia adesivos e desenhos nos pneus quando tentaram encaixar um pneu inteligente na loja online, também o interior do pneu era de cor diferente e eu recomendo pesar o pneu se você souber o peso original
-
AValkaya. Não há sensação de controle sobre o carro. Você precisa bombear 2,4-2,5, caso contrário, as hérnias nas paredes laterais não podem ser evitadas. Sensação de geléia.
-
LNão para a pista e condução em alta velocidade. Em velocidades acima de 150 km, o carro vagueia e oscila de forma incomum. O prazer da velocidade é zero.
Reseñas positivos (5 de 5)