Pneus Nankang N-889 305/70 R16 118Q

bom modelo

estou dirigindo há 2 meses, a quilometragem é pequena, uma revisão mais objetiva virá mais tarde.

um excelente modelo

Eu costumava dirigir na dunlop e Yokogama. Não há nada para comparar este mt com. Comprei mais para a aparência de um liftovanyshevik k1500 na dimensão de 35 por 12,5 r15. Em um local com discos de aço, a massa da roda aumentou significativamente. Consumo de combustível na região de 18 litros em modo misto. Eu peguei por causa do preço e aparência - 7300 por balão. Parece um análogo do maxis mt-562. Produção taiwanesa. Nankang fabrica pneus para H1. Há furos para pregos, mas não cravejados. No inverno, viajava um pouco e com cuidado. Em vista do tamanho, a dinâmica de aceleração piorou - você tem que pressionar o acelerador um pouco mais, mas, novamente, o carro não é um carro esportivo. Mais silencioso do que um silenciador.) Auto liftovan 6 polegadas + construção de quadro e um bom Shumka regular. Rulitsya bem - o amortecedor de direção vale a pena. Se está seco ou chuvoso, não importa. Trava normalmente - não leva embora. Abs não. Devido à largura do pneu e ao deslocamento negativo do disco na chuva, as laterais são jogadas com lama nos espelhos - os expansores do arco não economizam. Na estrada, acelerou para 140 - mas este é um passeio à beira. Então 90-110 é o melhor. Provavelmente muito mole para rochas. Anda muito bem no saibro. Eu não sangrei - não sei o quão achatado. Antes de cortar algumas vezes e depois para ter certeza. No eixo traseiro samoblok. O carro dirigia sob carga - na parte de trás e no trailer. A sujeira se espreme para o chão duro. Se você pressionar o gás - ele cava. É lavado, mas em poças é rapidamente limpo. Não vai sair da rotina - mas é de alguma forma paralelo a mim. Pode moer para cima em grama molhada. Estou satisfeito com a borracha, dado o preço e o tamanho. Partida para dois verões cerca de 15-20 km. Jogou em lugares - o desgaste não é grande e uniforme.

Não faz barulho. Peguei um balão por 4600.

Externo, desenho, você pode errar, macio, não muito barulhento, sem aquaplanagem, anda bem no asfalto, nada mal em estradas intransitáveis. Otbalanisirovalas perfeitamente bem - para surpreender. Preço.

As pedras ficam presas, não sai da rotina. Em baixa velocidade, você dirige como no asfalto)) Mas isso é até cerca de 15 km / h. Em piso molhado não diminui a velocidade, o ABS racha, o carro não para como no inverno.

As pedras ficam presas no piso, depois em alta velocidade atravessam os arcos ou raspam o asfalto como pregos. Lateral macia. Pesado - mas não é surpreendente.