- Simetria: simétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: H
- Índice de carga: 102
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 60
- Largura (mm): 235
- Finalidade: rodovia (Terreno Rodoviário)
- Tipo: off-road
- Temporada: qualquer tempo
Temporada | toda a temporada |
Tipo | offroad |
Propósito | estrada (Terreno Rodoviário) |
Largura | 235 mm |
Perfil | 60 % |
Diâmetro do furo | 18 " |
Carga de índice | 102 |
Índice de velocidade | H |
Direcionalidade | não direcional |
Simétrico | Simétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
Gpreço, qualidade, durabilidade
-
SRedondo, não curvo, normalmente equilibrado.
-
RCondução confortável em asfalto seco, se não houver condições extremas de condução.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
Tno inverno é melhor andar com pneus de inverno com picos)
-
CBarulhento no asfalto, instantaneamente entupido com lama (pequenas lamelas). 80 km / h - straaashno.
-
JAderência muito fraca a uma estrada coberta de neve, especialmente neve ou gelo rolado, entope rapidamente na lama e "flutua". Qualidades de travagem fracas nestas condições. A deriva lateral não se atreveu a verificar.
Reseñas (3 de 3)
para dirigir no asfalto serve, para off-road você precisa pegar outro
Pneus junto com o carro. Usei-o apenas no verão e na baixa temporada, é bom no asfalto relativamente não barulhento, entope rapidamente na lama. Por 5 anos, considerando a condição de nossas estradas, sem hérnias, sem solavancos, sem furos.modelo ruim
Skate a temporada, economize para o verão-inverno decente. verão, a partir de 12 de maiomodelo ruim
Use esses pneus com cuidado. Os pneus M + S não justificam. Os pneus são instalados na fábrica, ao comprar um carro, é aconselhável trocá-los imediatamente pelos normais.