Pneus Nokian Nordman RS2 225/50 R17 98R

Mulheres (sem ofensa) e aqueles que dirigiram recentemente - eu não recomendo tomar este.

Nokian Nordman RS2 - 215/65/16, mais de 30 anos de experiência. Em geral, você pode pedalar.

um bom modelo

Não faz barulho, macio. Bom para condições urbanas de reagente de sal, mingau de neve e gelo na estrada e viagens infrequentes para a vila.

Ótimo preço/qualidade (borracha de marca fornecida)

Borracha para as normas de dinheiro, IMHO (eu não tomei russo , lançado sob licença, para dizer o mínimo, paródia, mas é verdade finlandês). Na neve (caída macia - penugem, enrolada, molhada, mingau de neve) - normal, gelo - não (não picos), mas previsivelmente, o asfalto está seco, às vezes gelado - dentro do razoável (na verdade, viramos a cabeça ao dirigir no inverno), pelo sistema de 3 em 5 pontos (não Toya, é claro, mas o preço de Toya é mais 1,3. Escolhi o preço / qualidade ideal, para Toya "sapo" estrangulado). Eu não notei nenhum barulho na estrada (eu viro do 3, onde o motor de combustão interna abafa todos os sons, mas isso não importa para mim). Eu levaria Falken, mas agora não temos eles em nossa vila (andei de skate 3 temporadas neles, não conhecia a dor), Dinlop (só não posso recomendar japonês, não andei neles, e o preço é mais caro). Em geral, o que posso dizer, recomendo (para quem é amigo da cabeça), o ótimo preço/qualidade (apenas uma empresa, NÃO uma paródia russa, como tudo produzido por essa porcaria). Eu também recomendo Falken (minha própria experiência, mas agora você não encontrará japonês). Para você saber, sou de S-DV, 30 anos de experiência, carro prul, faixa. dirigir, sedan, Toyota, besta, embora um "vegetal" (de 1 litro a 100 cv), nossas estradas estão "aqui x ... não paradas". Resultado. Pelo dinheiro (~ 4 K/cilindro) - um tópico normal.

excelente modelo, gostei muito

Ótimos pneus para o inverno!!!

Macio (você precisa fazer um pouco mais de pressão), silencioso, mantém a estrada bem.

Preço (R16 205 55 me custou 7000 UAH), não faz barulho, excelente ao frear e acelerar em qualquer clima (neve, chuva e no gelo)

Experiência de condução 35 anos. Pela primeira vez, começando com o famoso Snowflake, instalei pneus de inverno de fricção. A operação do carro é principalmente em São Petersburgo a / m SUV. No início, 50 quilômetros de corrida, a borracha "ensaboada", não sentia o volante nem no asfalto seco. Precisa ser enrolado! Voltei ontem da região de Pskov, havia tudo: nevascas com nevascas, após geada -30 (!) E um dia depois, chuva gelada .. A estrada de terra se transformou em um espelho. Achei que ia morrer. Eu estava dirigindo 25-30 km/h. Em todas as situações, a borracha se comportou com dignidade e previsibilidade. A segurança na condução vem em primeiro lugar. Se você é um idiota, e saia nos trilhos.

Use resistência.

Permeabilidade

Suave, tranquilo, remando na neve perfeitamente, muito previsível! Eu definitivamente recomendo!

Acabei de comprar, instalei imediatamente, rodei 50 km!