- Pneus de inverno para carros. Não equipado com espigões
- projetado para clima variável, eficaz, em particular, em estradas molhadas e na neve. Eles têm um índice de velocidade bastante alto para sua classe. Posicionado pelo fabricante como resistente ao desgaste e de baixo ruído. O padrão do piso é direcional.
Reseñas negativos (7 de 7)
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INão notei nenhuma falha especial durante a operação
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CApós 2 anos, o cordão do lado rachou, como se começasse a descamar. Mas isso pode ser da operação nas regiões do sul. Tirei uma foto, enviei por e-mail para a Nokian. Sem resposta, sem olá.
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ANão encontrei, não vou escrever sobre gelo, gelo não é um problema para mim, talvez você só precise ser amigo de sua cabeça ou ter algum tipo de habilidade de condução gelo e tudo em ordem.
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JTalvez a parede lateral esteja um pouco fraca. No final do segundo ano de uso, ganhei uma fenda lateral.
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Htalvez o preço seja 6000 para o tamanho 16
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PCordão não muito grosso (cuidado ao estacionar)
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CMá aderência em estrada molhada. Em poças, a hidroplanagem é inaceitável. Ao mesmo tempo, o desgaste dos pneus é de 30 a 50%. Voluntariamente, não vou tomar essa borracha para mim. A principal desvantagem é a hidroplanagem já a 60 km / h, que eu nunca tive em uma borracha antes.
Reseñas (7 de 7)
bom modelo
Se der certo, eu pego de novo.excelente modelo
carro carrega, mas derrapa manejável mesmo ao virar 70 km na queda de neve.modelo terrível
Leve o Nokian WR 225\70\16 junto com o carro adquirido. vou encontrar novos e estes - no lixo.modelo terrível
2 anos de tormento, você ainda pode colocá-lo nas rodas traseiras, mas em nenhum caso na frente! Toda a direção ushatal, merda rara!