| Temporada | inverno |
| Tipo | carro / SUV |
| Largura | 205 mm |
| Perfil | 55% |
| Diâmetro do furo | 16 " |
| Carregar índice | 91 |
| Índice de velocidade | H |
| Direcionalidade | Direcional |
| Simétrico | Simétrico |
| Executar Flat | |
| Classificação (coloque no teste) | 1 |
| Classificação da fonte | Auto Bild – Revista de automóveis alemã |
Reseñas positivos (3 de 3)
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QPreço adequado
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LPá bem em neve gelada e molhada em baixa velocidade. Mantém a estrada bem em pavimento seco e molhado. Bastante quieto.
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JNo VAZ 2121 Niva se levantou quase como uma família, realmente tinha um pequeno xamã com os arcos. Agora sou o primeiro menino da aldeia. Além disso, é bom que um protetor seja anexado a cada roda. É verdade que, por algum motivo, um dos guardas veio até mim com uma perna, ou o correio não a trouxe ordenadamente, ou ele era assim desde o nascimento, é de alguma forma inconveniente perguntar a ele ...
Reseñas negativos (3 de 3)
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FSem mencionar as deficiências
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SSuga em qualquer superfície escorregadia!
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SSeis vezes houve tentativas de terceiros para desaparafusar esses rolos do meu carro. Mas isso não é surpreendente, mesmo o desgastado Belshina de Kirovets (trator) foi roubado do vizinho Ivanych.
Reseñas (3 de 3)
Definitivamente não é adequado para o inverno europeu. em tudo o que é mais escorregadio do que neve geada (!). O carro é mal controlado, não desacelera, flutua como rodas de verão, quebra em demolição nas curvas. Depois de Michelin Alpin (fez 7 temporadas), este é apenas um desastre e uma aspiração. Com quase 30 anos de experiência de condução, senti-me como um iniciante novamente)) Alpina em mingau de neve é sempre previsível, mas este Nokian não é. Eles me venderam como uma versão escandinava. Eu queria um pneu para um inverno rigoroso, então comprei)) Para o nosso inverno em Kyiv, definitivamente não se encaixa. Eu mudarei. Não quero montá-lo.
Estou satisfeito. Agora eles me respeitam ainda mais.
Anda bem em todas as condições. Mas os guardas às vezes se deparam com defeitos,