Pneus Pirelli Scorpion Inverno 315/40 R21 111V

Reseñas (7 de 7) Todas as avaliações

• H
  Herédio

  ótimo modelo, gostei muito

  Estudei muitas resenhas em vários sites, olhei os testes e escolhi esses pneus. Até agora estou gostando de tudo. Mudei para um escorpião e até agora não há desejo de retornar aos espinhos de alguma forma. Você é bastante calmo sem picos. E o mais importante, é tranquilo, não há barulho, você não conta quantos picos perdeu durante a temporada. Claro, você tem que ter cuidado no gelo, mas ninguém diz que mesmo em picos no gelo você pode correr de cabeça. Ele também vai com confiança na neve, mas até agora, é claro, conseguiu sem grandes nevascas. De qualquer forma, não espero problemas. Mas no asfalto (seco e molhado), na neve leve, no mole ele aguenta perfeitamente, vamos ver como fica

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• I
  Iven

  uma experiência muito boa que levou a um acidente, (Eu levei no serviço se alguma coisa)

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• D
  Davide

  ótimo modelo, gostei muito

  Pneus especificamente para crossovers e SUVs. Suportam cargas, inclusive de impactos nas cavas. Eles têm boa estabilidade na estrada durante as manobras, nas curvas, não salsicha em um barranco. Não há picos, mas para mim isso é uma vantagem. Na cidade, na maioria das vezes, eles só interferem e fazem barulho. Os pneus lidam com uma pequena quantidade de gelo perfeitamente e sem pregos, e não me lembro de um gelo específico há muito tempo. Mais preocupado com o comportamento da borracha ao passar por lama de reagentes e neve. Mas sob essas condições, não há dúvidas sobre o comportamento dos pneus, eles se comportam com confiança. Eles seguram uma estrada molhada, drenam bem a água em poças, não são propensos a aquaplanagem, se a velocidade corresponder à estrada

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• R
  Remo

  embora toda a minha experiência anterior de condução de inverno (mais de 10 anos) tenha sido apenas em picos. Mas no ano passado eu comprei um carro com esses escorpiões não cravejados de inverno e, em geral, mudei de ideia que os pregos são necessários no inverno. Rulitsya de borracha bem e mantém a estrada. Extremamente confiante se comporta na calçada, ao contrário do caminho dos picos. Sobre o silêncio na hora de viajar, acho que nem vale a pena falar - é bem tranquilo!! Em alguns casos, é claro, tive que me lembrar dos picos e pensar que eles não interfeririam. Mas isso é em clima muito extremo - no inverno passado, aconteceu algumas vezes. Mas para ser honesto, mesmo sem espinhos, ele fez um ótimo trabalho. Em geral, os pneus são bons, seguros e confiáveis. Apreciei separadamente o preço acessível quando levei um novo conjunto para substituição este ano

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• A
  Ausendo

  Excelente combinação de preço e qualidade

  É por isso que escolho pneus sem pregos. Para o ciclo urbano, a borracha é excelente - permite dirigir confortavelmente, engole perfeitamente quaisquer solavancos na estrada, dos quais temos muitos. As paredes laterais são fortes, não sofrem nem nas covas nem no meio-fio. O piso resistiu bem por três temporadas de condução dura. No caso de neve inesperada para serviços públicos, a borracha irá lidar e retirá-la mesmo através de montes de neve, mesmo ao longo de sulcos de neve. Lida previsivelmente pior com o gelo, mas ainda não há um comportamento completamente inadequado. Com uma certa cautela, você também pode dirigir no gelo sem questionar.Eu raramente vou à pista no inverno. Mas se as estradas estiverem bem limpas normalmente, então é bom de dirigir, as características de velocidade são muito boas.

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• J
  Jessé

  um excelente modelo, gostei muito

  A borracha é boa, fica no meio categoria de preço e, em termos de características, excede significativamente seu custo. Você pode trocar seus sapatos cedo, sem esperar na fila da loja de pneus no meio do "dia do funileiro". Com um plus leve e mesmo quando está mais quente que +5, a borracha se comporta perfeitamente. Não há enchimento e rolo ao dirigir, embora a borracha em si seja macia. Com geadas abaixo de -20 não se torna madeira, mantém sua maciez e elasticidade e suas características. Uma história separada é estradas molhadas. Aqui, acima de todos os elogios, drena a água perfeitamente e não permite que a aquaplanagem quebre. Reluzhka é excelente, gosto de comportamento nas curvas. Sem desvios ou bloqueios, sem problemas ao dirigir em sulcos. Mesmo quando há parapeitos inteiros de neve cavada na estrada no inverno, o comportamento e a capacidade de cross-country são confiantes. É possível sem nervos contornar veículos lentos na pista. Nem tudo é tão perfeito no gelo, mas isso é bastante compreensível para borracha sem pinos. Mas esta é uma escolha consciente para todos. Gosto do conforto do passeio sem picos, mas no gelo sério prefiro ser cuidadoso.

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• L
  Leandra

  ótimo modelo, gostei muito

  A borracha é macia o suficiente mesmo para geada. Apesar da falta de picos, a borracha permite que você se sinta confiante na estrada. Excelente comportamento em um sulco - mantém a trajetória uniforme, se necessário, muda de linha em linha em um sulco tem boa estabilidade, o carro não se reorganiza e não puxa para o lado. Previsível nos cantos. A frenagem é adequada. Em condições difíceis não decepcionou. Em particular, ele caminha com confiança na neve profunda, o que é especialmente importante após nevascas ao dirigir em pátios. Também se mostrou bem em uma estrada molhada (na neve molhada, poças). Em geral, a borracha é adequada em qualidade e comportamento para o seu preço.

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