Pneus Pirelli Winter 210 Snowsport 235/60 R16 100H


Temporadainverno
Tipocarro / SUV
Largura235 mm
Perfil60 %
Assento diâmetro16 "
Índice de carga100
Índice de velocidade H
Direcionalidadeomnidirecional
Simétricoassimétrico

Reseñas (6 de 6)


  • G

    modelo regular

    Meu BMW 520 ficaria bem apenas com o nosso clima (Volgogrado) com essa borracha e tração traseira é muito difícil de dirigir, especialmente se estiver nevando, é melhor não dirigir para um motorista experiente, ou você vai para o lado em cada curva.

  • N

    grande modelo

    Eu monto uma modificação Pirelli Velcro Runflat. Antes disso, havia picos. Eu não queria me mudar por um longo tempo. O argumento era que um amigo comprou a si mesmo e respondeu bem. A primeira coisa que notei quando instalei o velcro: não há ruído de aeronave, o velcro é muito mais silencioso. Dirijo principalmente pela cidade, nas estradas, mingau de reagentes, que também se tornou uma vantagem para o não cravejado, nestas condições, ele lida melhor do que os picos. Além disso, você pode colocá-lo cedo e tirá-lo mais tarde: não é assustador que os espinhos voem, porque não há nenhum. =) E o velcro é muito melhor no asfalto do que os picos. Estava a ler, que em caso de furo na roda dianteira em alta velocidade, se os pneus Runflat estiverem colocados, o carro permanece dirigível. Felizmente, não precisei verificar, mas o fato de você poder andar com ela por um longo tempo após um furo de alguma forma salvou tanto a borracha quanto o disco e muito do meu tempo.

  • J

    modelo terrível

    225/50 R16 - AUDI A6 C6 3.0TDI quattro (1850kg) Não sou piloto, o estilo de condução é vegetal. O ABS funciona em todos os lugares! E se você acidentalmente sair da estrada para um estacionamento coberto de neve ou à beira da estrada, TUDO! Só uma ligação para um amigo ajuda... Não recomendo para carros > 1500kg... Em qualquer viagem... Pneus perigosos.

  • M

    modelo normal

    Comprei um carro no outono neste borracha 225/60 R16. Enquanto estava quente, não havia direção, mas tormento, uma curva de 90 graus a uma velocidade de 30 km h estava derrapando, não segurei a estrada. Eu não bato no meio-fio. Aparentemente, trata-se da qualidade da borracha.

  • E

    excelente modelo

    Explorei esse tipo de borracha por mais de 5 anos de corrida (street racer) e tudo mais como deveria ser. Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Eu não bato no meio-fio. Aparentemente, trata-se da qualidade da borracha.

  • C

    excelente modelo

    Explorei esse tipo de borracha por mais de 5 anos de corrida (street racer) e tudo mais como deveria ser. Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém

Reseñas positivos (6 de 6)


  • F
    Excelente aderência em gelo e neve compactada

  • M
    Segurança, conforto,

  • O
    Pneus normais parecem pneus de verão...

  • C
    Excelente aderência em piso seco e frio

  • T
    A aderência à estrada é boa, inclusive em gelo nu.

  • E
    Bons pneus, excelente aderência à estrada especialmente em neve compacta

Reseñas negativos (6 de 6)


  • A
    se entrar neve solta, é muito difícil segurar o carro

  • F
    pneus não para viagens de campo frequentes. Se você mora fora da cidade, é melhor levar picos.

  • M
    Bem, não é inverno... Gelo, neve, mingau - ele carrega em todos os lugares, ABS não aguenta.

  • D
    No gelo como um carro no gelo , mas sem picos não há nada para se surpreender

  • L
    Comprei um conjunto desta borracha na dimensão 195/55 R16, após o primeiro inverno uma hérnia se formou em um pneu. Após o segundo inverno com hérnias, já havia três cilindros na parede lateral. Apesar do pouco desgaste, todos eles tiveram que ser jogados fora por razões de segurança.

  • E
    Como todos os outros, os custos de produção estão caindo para o barateamento, o que não afeta a qualidade