- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: não direcional
- Índice de velocidade: H
- Índice de carga: 100
- Diâmetro (") : 16
- Perfil (%): 60
- Largura (mm): 235
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 235 mm |
Perfil | 60 % |
Assento diâmetro | 16 " |
Índice de carga | 100 |
Índice de velocidade | H |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas positivos (6 de 6)
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FExcelente aderência em gelo e neve compactada
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MSegurança, conforto,
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OPneus normais parecem pneus de verão...
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CExcelente aderência em piso seco e frio
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TA aderência à estrada é boa, inclusive em gelo nu.
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EBons pneus, excelente aderência à estrada especialmente em neve compacta
Reseñas negativos (6 de 6)
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Ase entrar neve solta, é muito difícil segurar o carro
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Fpneus não para viagens de campo frequentes. Se você mora fora da cidade, é melhor levar picos.
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MBem, não é inverno... Gelo, neve, mingau - ele carrega em todos os lugares, ABS não aguenta.
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DNo gelo como um carro no gelo , mas sem picos não há nada para se surpreender
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LComprei um conjunto desta borracha na dimensão 195/55 R16, após o primeiro inverno uma hérnia se formou em um pneu. Após o segundo inverno com hérnias, já havia três cilindros na parede lateral. Apesar do pouco desgaste, todos eles tiveram que ser jogados fora por razões de segurança.
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EComo todos os outros, os custos de produção estão caindo para o barateamento, o que não afeta a qualidade
Reseñas (6 de 6)
modelo regular
Meu BMW 520 ficaria bem apenas com o nosso clima (Volgogrado) com essa borracha e tração traseira é muito difícil de dirigir, especialmente se estiver nevando, é melhor não dirigir para um motorista experiente, ou você vai para o lado em cada curva.grande modelo
Eu monto uma modificação Pirelli Velcro Runflat. Antes disso, havia picos. Eu não queria me mudar por um longo tempo. O argumento era que um amigo comprou a si mesmo e respondeu bem. A primeira coisa que notei quando instalei o velcro: não há ruído de aeronave, o velcro é muito mais silencioso. Dirijo principalmente pela cidade, nas estradas, mingau de reagentes, que também se tornou uma vantagem para o não cravejado, nestas condições, ele lida melhor do que os picos. Além disso, você pode colocá-lo cedo e tirá-lo mais tarde: não é assustador que os espinhos voem, porque não há nenhum. =) E o velcro é muito melhor no asfalto do que os picos. Estava a ler, que em caso de furo na roda dianteira em alta velocidade, se os pneus Runflat estiverem colocados, o carro permanece dirigível. Felizmente, não precisei verificar, mas o fato de você poder andar com ela por um longo tempo após um furo de alguma forma salvou tanto a borracha quanto o disco e muito do meu tempo.modelo terrível
225/50 R16 - AUDI A6 C6 3.0TDI quattro (1850kg) Não sou piloto, o estilo de condução é vegetal. O ABS funciona em todos os lugares! E se você acidentalmente sair da estrada para um estacionamento coberto de neve ou à beira da estrada, TUDO! Só uma ligação para um amigo ajuda... Não recomendo para carros > 1500kg... Em qualquer viagem... Pneus perigosos.modelo normal
Comprei um carro no outono neste borracha 225/60 R16. Enquanto estava quente, não havia direção, mas tormento, uma curva de 90 graus a uma velocidade de 30 km h estava derrapando, não segurei a estrada. Eu não bato no meio-fio. Aparentemente, trata-se da qualidade da borracha.excelente modelo
Explorei esse tipo de borracha por mais de 5 anos de corrida (street racer) e tudo mais como deveria ser. Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Eu não bato no meio-fio. Aparentemente, trata-se da qualidade da borracha.excelente modelo
Explorei esse tipo de borracha por mais de 5 anos de corrida (street racer) e tudo mais como deveria ser. Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém Limpei a borracha, como dizem, a zero .. na primavera de 2009, matei 2 cilindros, na tração dianteira ... Fiquei intrigado com a compra de borracha nova, decidi pegar a mesma , procurei por muito tempo, ninguém tinha, depois de muito tempo encontrei, comprei... Comecei a operar em novembro de 2009 e em fevereiro de 2010. saiu um “bump” na roda dianteira esquerda.. E as corridas acabaram há uns 4 anos. Pensei por muito tempo quantos pontos dar, coloquei excelente crédito pelos últimos anos... mas não vou aconselho a tomar, agora não vou, nem a ninguém