Pneus Pirelli Winter SnowControl Série II

0 0mau modelovou procurar outra coisa)))

ótimo modelo

aconselho a comprar em cidades grandes e com clima ameno. Não posso dizer nada sobre comportamento em 40 graus negativos e no gelo, não encontrei um clima assim.

um excelente modelo

Vou aconselhar meus amigos.

um bom model

Borracha para um inverno ameno. O ideal é montá-lo na baixa temporada, de setembro a novembro e de março ao final de abril. Mas os pneus estão posicionados como pneus de inverno, mas obviamente não para a dura Rússia. Partida para 4 temporadas, nenhum furo, bom estado, daria 5 em 5 pontos para durabilidade e resistência ao desgaste.

bom modelo

ótima opção para a cidade - silencioso, econômico, excelente manuseio e frenagem em pavimento seco e molhado (no manuseio do pavimento, como no verão em pneus de verão), se comporta bem em lama e neve compactada, isso aparentemente pode explicar o nome do modelo, porque não gosta de neve profunda, patência pode ser melhorado apenas por despressurização e/ou correntes de neve, ele anda melhor em marcha à ré. Você pode dirigir em colinas geladas apenas a partir da aceleração, o freio em gelo claro é muuuuito longo, mas assim que aparecem manchas de neve ou asfalto, ele começa a grudar. Tudo está bem com um pneu! Em geral, com uma velocidade adequada e distância, dependendo da superfície, a borracha é muito previsível e controlável. Operado em diferentes condições da cidade, viagens de campo, viagens de longa distância Quase nada mais se poderia esperar do velcro, depois dos picos ficamos muito satisfeitos em começar sem escorregar e frear sem escorregar em pavimento molhado e seco. Partida para 2 invernos na cidade e no campo - desgaste mínimo. O carro é Logan. Geralmente satisfeito. Mas para viagens pelo país, pretendo comprar um conjunto de picos. Vou deixar esse kit para a baixa temporada.

modelo terrível

Parei de estacionar na calçada há um ano, depois de comprar esse milagre... Mas a vontade de me livrar dele se intensificou ontem , quando cheguei em casa pela neve de Moscou. Ao fazer uma curva de 30 graus a uma velocidade de 40 km, quase voei para uma vala. No aterro de Luzhnetskaya, a uma velocidade de 50, o carro ficou incontrolável. Eu tive que dirigir 30 km/h em uma estrada vazia. O que é estranho.. A distância de frenagem é normal, mas o carro não segura a estrada nessa borracha. dalnyak Quase nada mais se poderia esperar do velcro, depois dos picos ficamos muito satisfeitos em começar sem escorregar e frear sem escorregar em piso molhado e seco. Partida para 2 invernos na cidade e no campo - desgaste mínimo. O carro é Logan. Geralmente satisfeito. Mas para viagens pelo país, pretendo comprar um conjunto de picos. Vou deixar esse kit para a baixa temporada.

modelo terrível

Parei de estacionar na calçada há um ano, depois de comprar esse milagre... Mas a vontade de me livrar dele se intensificou ontem , quando cheguei em casa pela neve de Moscou. Ao fazer uma curva de 30 graus a uma velocidade de 40 km, quase voei para uma vala. No aterro de Luzhnetskaya, a uma velocidade de 50, o carro ficou incontrolável. Eu tive que dirigir 30 km/h em uma estrada vazia. O que é estranho.. A distância de frenagem é normal, mas o carro não segura a estrada nessa borracha. dalnyak Quase nada mais se poderia esperar do velcro, depois dos picos ficamos muito satisfeitos em começar sem escorregar e frear sem escorregar em piso molhado e seco. Partida para 2 invernos na cidade e no campo - desgaste mínimo. O carro é Logan. Geralmente satisfeito. Mas para viagens pelo país, pretendo comprar um conjunto de picos. Vou deixar esse kit para a baixa temporada.

mantém a pista bem, melhor do que algumas todas as estações

a primeira temporada em São Petersburgo é tão tolerável na chuva e no seco

Comprei 175*70*14 ha 1520r

em São Petersburgo o muita coisa. Eu dirigi pela neve, pelo mingau - não causou nenhum problema. Eu não tentei no gelo, na cidade há quase asfalto durante todo o inverno, o que posso dizer - os picos também não economizam muito. São Petersburgo-Moscou e ida e volta, 1600 km passados ​​como se no verão no verão.

Eu monto 4 invernos nesta borracha. Só emoções positivas.

Uma excelente opção para a cidade, sujeita a um clima quente. Bastante resistente ao desgaste. Ele cavalga bem no mingau de inverno, derretendo a neve. A aderência é boa no gelo solto.

silencioso, econômico, excelente manuseio e frenagem em piso seco e molhado

no gelo não é muito

terrível desgaste da neve, no gelo horror em geral, como se em pneus de verão nuas

a neve caiu, não poderia começar .. escorregou, escorregou e queimou a embreagem))))) )))))
Lamentei ter levado para o inverno))))

não encontrei.

Borracha em baixas temperaturas, abaixo de -15 ... -20 ° C, torna-se bastante carvalho, o que reduz quase todas as vantagens deste pneu a zero. Um pouco barulhento. Em gelo liso, a aderência é naturalmente ruim.

Longa distância de frenagem no gelo, não gosta de neve profunda

04.02.2013 Moscou...
Parece que você está dirigindo com pneus de verão vazios.