- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: T
- Índice de carga: 88
- Diâmetro ("): 15
- Perfil (%): 65
- Largura (mm): 185
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: todo o tempo
Temporada | toda a temporada |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 185 mm |
Perfil | 65 % |
Diâmetro do furo | 15 " |
Carregar índice | 88 |
Índice de velocidade | T |
Direcionalidade | direcional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (5 de 5)
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SPreço acessível, não barulhento, segura a estrada
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USuave, silencioso, excelente manuseio em estradas secas, bom na chuva.
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LAderência bem em pavimento molhado
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Epreço
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GPreço -Qualidade
Reseñas (5 de 5)
Os pneus são ótimos! Para quem gosta de um passeio calmo, medido e confortável!!!
Estava procurando pneus no tamanho 225/50/16 e vi esse modelo. O preço imediatamente (+) a imagem é excelente - a propósito, lembra Yokohama Advan Fleva V701 :) Vou dizer isso: os pneus são excelentes, eles não fazem barulho em velocidades de até 190 km / h - eles fizeram não acelere mais (sem onde e nada), a estrada mantém-se excelente na chuva que faz curvas. Em aceleração agarra-se ao asfalto normalmente. Equilibra-se de vez!!! Para os amantes de um passeio calmo e medido - PERFEITO!!! dirigir, participar na rua e na draga - você sabe quais pneus você precisa e eles custam dinheiro bem diferente)))grande modelo
Havia ENORMES dúvidas sobre os chineses. Tamanho comprado 225/55/16, na loja de pneus, ele pediu para aumentar a pressão 2.1 - muito suavemente, flutuando ao longo da estrada (rolado na borracha). Com este tamanho, 2,3-2,4 é o ideal. Antes da pista, bombeei até 2,6 a 37 graus do lado de fora + aquecendo do tráfego - a pressão subiu para 2,8, enquanto o conforto foi preservado, inclusive nos boxes, juntas (rugosidade). Eu estava dirigindo de MSC para Saratov, antes de entrar na cidade baixei para 2,3, tk. em Saratov, as estradas são um pouco melhores do que em Volgogrado - ou seja, elas NÃO estão lá. Depois de rodar pela cidade por 2 dias com "relativo conforto", saí na pista, subi para 2,5 e pedalei tranquilamente com tanta pressão até agora. Eu andei sobre ela na chuva, a 120-140 na borracha nova me senti confiante, mas ainda assim a borracha é universal, então a hidroplanagem é possível em poças profundas e em altas velocidades, mas isso já está em condições extremas, em situações padrão, funciona em 100% (novamente, ainda novo). Todo o tempo é uma questão controversa, porque. Acho que cada estação tem sua borracha, mas para o verão eu tenho bastante (o desenho me permite ir para o chão, grama), para o inverno, é claro, vou trocar de sapato como de costume, há calças . Voltando à aquaplanagem, entendi pelo desenho que a borracha é universal, então na chuva, você só precisa ser amigo da cabeça e não queimar. Tenho um estilo de condução moderado, posso arrancar abruptamente ao ultrapassar, enquanto tento evitar travagens bruscas desnecessárias. Rolo até o da frente em alta velocidade, tentando sem frear e acelerar bruscamente nas ultrapassagens (se necessário), se a estrada estiver livre, com calma, ganhando velocidade uniformemente. . By the way, às custas de agrupamento - quanto maior a pressão, menor o efeito. Com mais de 20 anos de experiência (ele obteve sua licença aos 16 anos), a quilometragem total é provavelmente superior a um milhão de quilômetros em toda a sua vida ao volante. Eu recomendo essa borracha.modelo ruim
Bom, agora para mais detalhes... eu mesma comprei, não consigo entender como, foi algum tipo de indução. Tamanho 215/50 R17, coloquei um carro Mazda 6. Fui na chuva - as impressões foram boas porque a velocidade não era alta. É impossível dirigir rápido, mesmo em pequenas curvas o carro flutua e fala por inércia. A aceleração se deteriorou, parece que o motor é difícil em acelerações rápidas e o consumo de combustível aumentou. Amigos, esta é a China, a qualidade fala por si. Tudo parece lindo, mas por dentro ......modelo terrível
bom modelo
Comprei esta borracha com parâmetros r18 245/45 no A6 quattro para o verão . Borracha equilibrada perfeitamente, nem uma única roda saltou. Uma semana depois, ele fez uma corrida Moscou-Kyiv-Odessa-Moscou. Os pneus na pista não são barulhentos mesmo na velocidade de 160, a aderência na estrada não é ruim, mas não é perfeita (dei uma volta no pit a uma velocidade de 120 bastante acentuada, o asfalto estava seco, os pneus uivaram e o carro começou a demolir, nada de especial, mas não agradável, não havia isso no Michelin ) Na chuva mantém a estrada muito bem, a hidroplanagem não é notada, a água escorre bem. A borracha é definitivamente preço-qualidade, definitivamente não para todos os climas, embora eu tenha decidido tentar esperar com a substituição da borracha para o inverno, vou ver como isso funciona. Boa sorte a todos! o asfalto estava seco, os pneus uivavam e o carro começou a demolir, nada de especial, mas não agradável, não era o caso da Michelin) Na chuva também mantém a estrada bem, não notou aquaplanagem, drena bem a água . A borracha é definitivamente preço-qualidade, definitivamente não para todos os climas, embora eu tenha decidido tentar esperar com a substituição da borracha para o inverno, vou ver como isso funciona. Boa sorte a todos! o asfalto estava seco, os pneus uivavam e o carro começou a demolir, nada de especial, mas não agradável, não era o caso da Michelin) Na chuva também mantém a estrada bem, não notou aquaplanagem, drena bem a água . A borracha é definitivamente preço-qualidade, definitivamente não para todos os climas, embora eu tenha decidido tentar esperar com a substituição da borracha para o inverno, vou ver como isso funciona. Boa sorte a todos!