Pneus Sava Eskimo HP

Sólidos quatro, sem defeitos.

Eu troco meus sapatos todo inverno apenas nele. Eu viajei em mingau e em neve recém-CHEIO, sulcos, terra, cascalho, poças - tudo por nada. Embora não seja muito gelado, mas se você for "com a cabeça", está tudo bem. Quando está escorregadio, de modo que é difícil chegar à garagem, em geral, nas rodas, você pode ir com confiança de 40 a 50 km / h. Eu não arrisquei mais.

um excelente modelo

Uma escolha muito razoável para esse preço

um bom modelo

Eu li os comentários.Eu comprei como um elefante.

uma excelente modelo

vou na segunda temporada. Ele escorrega no gelo, mas não é um spikekva, é um velcro.

um excelente modelo

Até agora, o tempo dirá que está tudo bem

um bom modelo

Eu tenho dirige carros com tração nas quatro rodas desde 1998 e apenas borracha sem pregos. ao mesmo tempo, me movo no inverno não apenas pela cidade, mas também pelas rodovias (por exemplo, chego a Sorochany ou Stepanovo em uma colina). Yokohama não cravejado, Bridgestone, Michelin, Nokian, Tigar foram instalados em meus carros. Eu não sou um piloto no meu estilo de dirigir (existe uma motocicleta para isso!), o modo de direção é calmo, mas todos os pilotos podem confirmar que é impossível dirigir com calma na Rússia - ainda há momentos em que você precisa acelerar acentuadamente ou desacelerar, e isso é “divertido” especialmente no inverno. A escolha da borracha caiu no SAVA depois de assistir a vários vídeos no YouTube, fiquei especialmente satisfeito com este (tenho um carro com tração nas quatro rodas), o principal para mim é a confiança no comportamento da borracha, e isso depende completamente sua estabilidade na estrada com qualquer superfície e em uma ampla faixa de temperatura. O último pneu Tigar Winter1 provou ser muito bom durante 3 invernos para minhas condições de operação, então desta vez também decidi levar um velcro de borracha sem marca. Estou dirigindo há cerca de um mês até agora, ainda não nevou . carro Subaru Forester automático. em pavimento seco/molhado, o comportamento é confiante e o mesmo. depois de substituir meu Geolandar de verão por Eskimo, a cabine ficou muito mais silenciosa (o Shumka no Forester é regular, ou seja, nenhum!). Vou esperar a neve e atualizar o review assim que tiver novas sensações.

ótimo modelo

eu uso 195.60 R15. Eu comprei por 2650 rublos / balão. Edição 12 ano 19 semana. A borracha justifica seu preço completamente. Eu costumava dirigir Hakapelite 5 195/55 R15. Depois de testar o SAVA, não vou mais aceitar picos (um ouriço em Moscou). E eu realmente não vejo o ponto de levar algo mais caro, porque. a qualidade da borracha é alta em todos os aspectos.

1. Desvio lateral. Em uma curva, o carro puxa para o lado até nivelá-lo. Então está tudo bem. Isto é, se você queimar no gelo ou na neve. Se houver asfalto limpo sob as rodas, não há nada a temer.2. Gelo! Você precisa ter cuidado para não ser precipitado.

O primeiro ano não viu nenhum contra. Vamos ver o que acontece após o segundo ano de operação.

Declives muito gelados não são seu elemento.

Não revelado.

Muito peso no balanceamento, embora esses discos possam não ser novos...

Ruído ao dirigir em asfalto com grandes frações de cascalho na camada superior. Gelo, é claro, é terrível.

Cuidado com o gelo, o ABC funciona com frequência. Mas há certeza. Nos decepcione - melhorou um pouco, mas não gelou. Você precisa ter cuidado e manter distância.