Pneu de verão para carros de passeio. O fabricante alega um baixo nível de ruído acústico, o que tem um efeito positivo no conforto de condução. O padrão do piso é assimétrico.
0 foi menor do que o necessário, mas não houve hérnias.
L
Luan
Você não vai se arrepender de comprar, a borracha é realmente de altíssima qualidade! 5 anos. Ele equilibra perfeitamente com desvios mínimos nos pesos, e um dos pneus não precisou de balanceamento, mas isso foi quando eles eram novos. Alta resistência ao desgaste. Bom protetor. Bem, como você sabe, a preocupação da Michelin produz uma opção mais econômica que não é pior que a famosa Michelin. Era uma vez eu fui para Yokohama Japão como, bem, Yokohama não cai na cota de TIGARU HITRIS, mas eu tenho um inverno GUDIYAR ULTRA GRIP - 7, também super, Se eu comparar com o inverno NOKIA, não me lembro da subclasse, então a Nokia não sobe uma colina com neve. - bem, isso é um retiro.
A
Airiza
uma excelente modelo
Eu tive a chance de ir Moscou-Svetogorsk no outono. Saímos em +15, na estrada de São Petersburgo para Svetogorsk, uma onda de frio caiu para -5 à noite. Um monte de acidentes - carros voaram para uma vala diante de nossos olhos, lutaram na testa desde a pista contrária. E como fiquei surpreso com o comportamento do meu carro na estrada. A borracha estava gasta. Nem uma vez houve um indício de derrapagem ou travamento. Foi muito burro, mas graças a esses pneus. :)
E
Etel
excelente modelo
Entrei em buracos profundos - sem hérnias, em geral estou mais do que satisfeito com os pneus.
E
Elpídio
bom modelo
M
Mikahil
bom modelo
Do que não pode ser atribuído francamente a vantagens ou desvantagens: o ruído é médio (para comparação, o Michelin Energy Saver é mais silencioso e suave, mas muito mais caro, Bridgestones são de carvalho e barulhentos), a hidroplanagem é média (no começo houve alguns momentos desagradáveis, depois me acostumei e não levei os pneus ao limite de sobrecargas). Fiquei satisfeito com o recurso - cerca de 65t.km, mas procurei-o para zero, de modo que acho que era possível alterá-lo mais cedo em 5-7 mil km. Essa. realmente dirigiu 60t.km, por 4 temporadas, li comentários sobre outros pneus, as pessoas escrevem que muitos pneus não rolam para trás e 30t.km. Enquanto o piso era normal, nunca perfurou uma única roda (talvez tenha sido sorte, talvez a qualidade da borracha fosse boa), mas no último 4º verão, quando a borracha estava cansada e o piso estava desgastado, tornou-se um verdadeiro desastre, toda semana eu coloco um novo fungo (felizmente eu posso fazer isso sozinho), não havia muito dinheiro, e eu queria acabar com as “velhas”, enquanto terminava o verão, todas as rodas são perfuradas por aço (literalmente durante o verão) eu recomendo como um bom orçamento médio
G
Guillermo
Troquei dois conjuntos de discos, eles se convenceram de que os discos não foram bem-sucedidos, mas os discos não tinham nada a ver com isso. Das 4 rodas, todas as quatro se comportam perfeitamente em linha reta, mas com reações de direção "lentas", como rodas desbalanceadas. Em uma distância de frenagem seca com abs mais do que em um urso, visivelmente mais, ele se comporta bem em pavimento molhado, mas você precisa ter cuidado com a lama. A única desculpa para isso é o preço e a suavidade, é aí que terminam as vantagens.
Reseñas (7 de 7)
Você não vai se arrepender de comprar, a borracha é realmente de altíssima qualidade! 5 anos. Ele equilibra perfeitamente com desvios mínimos nos pesos, e um dos pneus não precisou de balanceamento, mas isso foi quando eles eram novos. Alta resistência ao desgaste. Bom protetor. Bem, como você sabe, a preocupação da Michelin produz uma opção mais econômica que não é pior que a famosa Michelin. Era uma vez eu fui para Yokohama Japão como, bem, Yokohama não cai na cota de TIGARU HITRIS, mas eu tenho um inverno GUDIYAR ULTRA GRIP - 7, também super, Se eu comparar com o inverno NOKIA, não me lembro da subclasse, então a Nokia não sobe uma colina com neve. - bem, isso é um retiro.
uma excelente modelo
Eu tive a chance de ir Moscou-Svetogorsk no outono. Saímos em +15, na estrada de São Petersburgo para Svetogorsk, uma onda de frio caiu para -5 à noite. Um monte de acidentes - carros voaram para uma vala diante de nossos olhos, lutaram na testa desde a pista contrária. E como fiquei surpreso com o comportamento do meu carro na estrada. A borracha estava gasta. Nem uma vez houve um indício de derrapagem ou travamento. Foi muito burro, mas graças a esses pneus. :)excelente modelo
Entrei em buracos profundos - sem hérnias, em geral estou mais do que satisfeito com os pneus.bom modelo
bom modelo
Do que não pode ser atribuído francamente a vantagens ou desvantagens: o ruído é médio (para comparação, o Michelin Energy Saver é mais silencioso e suave, mas muito mais caro, Bridgestones são de carvalho e barulhentos), a hidroplanagem é média (no começo houve alguns momentos desagradáveis, depois me acostumei e não levei os pneus ao limite de sobrecargas). Fiquei satisfeito com o recurso - cerca de 65t.km, mas procurei-o para zero, de modo que acho que era possível alterá-lo mais cedo em 5-7 mil km. Essa. realmente dirigiu 60t.km, por 4 temporadas, li comentários sobre outros pneus, as pessoas escrevem que muitos pneus não rolam para trás e 30t.km. Enquanto o piso era normal, nunca perfurou uma única roda (talvez tenha sido sorte, talvez a qualidade da borracha fosse boa), mas no último 4º verão, quando a borracha estava cansada e o piso estava desgastado, tornou-se um verdadeiro desastre, toda semana eu coloco um novo fungo (felizmente eu posso fazer isso sozinho), não havia muito dinheiro, e eu queria acabar com as “velhas”, enquanto terminava o verão, todas as rodas são perfuradas por aço (literalmente durante o verão) eu recomendo como um bom orçamento médio