Pneus Toyo Open Country A/T Plus 285/50 R20 116T


Temporadatoda a temporada
Tipofora de estrada
Finalidade Todo-o-terreno
Largura285 mm
Perfil50 %
Diâmetro do furo20 "
Índice de carga116
Índice de velocidadeT
Direcionalidadeomnidirecional
Simetriasimétrica

Reseñas (7 de 7)


  • I
    Borracha para asfalto seco e terra leve fora de estrada.

  • L

    Não recomendado!!! É melhor nem olhar!

    Peguei um novo jogo de pneus! Mudei dois meses depois para maxis at.Maxis

  • C

    Eu não recomendo

    Pneus terríveis. No asfalto, sim. Muito barulhento e duro. Comecei a sentir todos os buracos. Todo desnível é difícil. Pressão dos pneus 2.2. Temperatura exterior +15. Produção de borracha Japão, final de 19. Verificando no meio-fio, uma questão completamente separada, parece que as rodas são feitas de madeira. Nos Bridgestones de inverno, Blizzak não notou nenhum ruído, e estes são muito barulhentos. Não entendo os comentários de que a borracha é silenciosa. Eu li comentários semelhantes que é silencioso, controlado friamente como um HT, comprei-o em chamas e fiquei desapontado como resultado. Eu não recomendo. O site "pneus-rodas" também chateado, manifestou sua insatisfação com a compra e de alguma forma não foi à reunião. Sem retorno não é uma troca, nada disso. Mesmo apesar do fato de que um cliente regular. Carro Toyota Prado 150

  • S

    Pneus excelentes

    A borracha é bastante notável em todos os aspectos, já estou usando o segundo conjunto e não vou trocar por outro, vou levá-lo em um diâmetro maior para o segundo carro, eu me pergunto como ele se comportará em um carro de três toneladas. Eu fortemente não aconselho usá-lo durante todo o ano, ou melhor, no inverno

  • E

    um modelo com falhas graves

    para 2 meses de operação 2 quebras de cabo no mesmo lugar no meio do piso por dentro sem perfurações externas

  • D

    Vou levá-lo novamente. Recomendo apenas para uso no verão.

    Estou usando esses pneus (só sem o prefixo mais) no verão pela 8ª vez! temporada no Grand Vitara FT. Quase desgastado em "0", restam 2-3 mm. Há mais desgaste na frente (os discos dianteiros funcionam mais rápido, do que o tambor traseiro), mas as rodas são lançadas de trás para frente ao longo da temporada. Satisfeito, comprarei novas apenas TOYO

  • I

    Resumindo, ele não gosta muito de pedras. Eu estava exausto com isso.

    Com esses pneus (sem o prefixo Plus) eu patinei duas temporadas de verão na estrada de terra sem dirigir. Ele se comporta bem na estrada, mas: - Um pneu teve que ser jogado fora (primeira temporada) - ruptura do cordão - Mais dois (segunda temporada) - reparados, mas apenas para dokatki. Novamente cordão + cortes laterais profundos. mas apenas para provas. Novamente cordão + cortes laterais profundos. mas apenas para provas. Novamente cordão + cortes laterais profundos.

Reseñas negativos (7 de 7)


  • V
    Existem algumas observações, mas apenas pequenas coisas.
    Básico: asfalto duro e molhado é um desastre para ela!!!!

  • W
    Fraco não um furo! Quanto a mim, um palito de dente faz um buraco!

  • A
    Muito barulhento
    Difícil
    Dificilmente resolve os solavancos da estrada

  • N
    A maciez da borracha leva a sérios desgastes, especialmente em nossas estradas, também é propenso a cortes, andar no inverno e no gelo e na neve não é o mais confortável e sem a devida experiência é muito perigoso

  • I
    casamento da festa

  • P
    1. Comportamento "na merda" - absolutamente não adaptado para sujeira (alumina), lavado "de uma vez", a tração nas quatro rodas não ajudará mais. Parece que não há ressaltos laterais.
    Adequado para uma pequena quantidade de sujeira, limpeza é normal.

  • Z
    Há muitos cortes laterais no primer, incluindo os letais