Um pneu de verão com padrão de piso assimétrico projetado para SUVs. Projetado para dirigir em superfícies duras. Ela recebeu notas altas de algumas publicações especializadas européias, além de lidar com seus deveres, tranquilos e econômicos.
Suporte no Mitsubishi Grandis. Em estradas de asfalto esburacada, em estradas de cascalho se comporta da mesma forma que em asfalto bom. Mesmo avarias na suspensão não têm consequências para os pneus. Mantém curvas, mas é melhor não exceder a velocidade. Eu não recomendo sair da estrada na chuva, você pode facilmente ficar atolado em uma minivan pesada com transmissão automática. Mais de 20.000 km de corrida, o desgaste é pequeno.
L
Leolina
um bom modelo
Não é ruim, mas se desgasta rapidamente, as paredes laterais são macias.
G
Gaspar
um excelente modelo, gostei muito muito
60.000 km sem uma única colisão lateral. o protetor lateral é feito reforçado. Deixei por 3 temporadas, compro um novo conjunto!!!
P
Pedro
um bom modelo
Tenho um Grand Vitara . Eu não esperava, mas 2 rodas no eixo traseiro estavam desgastadas em 2 temporadas (apenas 15-17 mil quilômetros). Borracha nativa (Bridgestone Blizark) manteve quase 6. Um pouco decepcionado.
G
Gabriela
excelente modelo
Ajustei para igual a 4 guardas de 2010 depois da minha bridgestone nativa (a mais barulhenta, mas com um recurso de cerca de 60.000 km). Visivelmente mais silencioso e macio sem sacrificar a durabilidade. Em estradas quebradas de Kostroma, voo a 100-110, onde o resto está rastejando em 1-2 marchas (até agora impunemente - os pneus estão em perfeitas condições, a suspensão resistiu a 152.000 km sem um único reparo). Não me lembro do custo, mas não faz sentido compará-lo com borracha europeia super macia: Kostroma é uma cidade sem estradas - a durabilidade sempre vem em primeiro lugar. No segundo, para mim pessoalmente, o comportamento na chuva na pista (tudo está em perfeita ordem aqui). Em terceiro lugar está o recurso (no momento rodei cerca de 35.000 km, deve ir cerca de 50.000).
A
Alexandru
um excelente modelo
não notei muito desgaste, foi instalado em um todo crossover de 1,5 toneladas com tração nas rodas.
A
Arcélio
ótimo modelo
conduzido por 3 anos, 1 mais não vai funcionar
Reseñas positivos (7 de 7)
S
Sônia
Macio, forte, segura bem a estrada em qualquer superfície dura.
M
Michal
Silencioso, macio, quase sem aquaplanagem
K
Katerine
excelente preço-qualidade borracha muito uniforme
A
Aloisio
Valor para o dinheiro. Manuseio e frenagem.
H
Hector
Confiança na chuva na pista
W
Willie
Controle, resistência a aquaplanagem, frenagem
J
Jansénio
é caro em velocidade, não bombeia (embora eu mantenha a pressão um pouco mais na frente de 2,5, traseira 2.3), a hidroplanagem é praticamente inexistente (em comparação com o dunlop na compra), não houve avarias nos poços, não é barulhento, equilibrado em anos.
Reseñas (7 de 7)
Pneus de alta qualidade
Suporte no Mitsubishi Grandis. Em estradas de asfalto esburacada, em estradas de cascalho se comporta da mesma forma que em asfalto bom. Mesmo avarias na suspensão não têm consequências para os pneus. Mantém curvas, mas é melhor não exceder a velocidade. Eu não recomendo sair da estrada na chuva, você pode facilmente ficar atolado em uma minivan pesada com transmissão automática. Mais de 20.000 km de corrida, o desgaste é pequeno.um bom modelo
Não é ruim, mas se desgasta rapidamente, as paredes laterais são macias.um excelente modelo, gostei muito muito
60.000 km sem uma única colisão lateral. o protetor lateral é feito reforçado. Deixei por 3 temporadas, compro um novo conjunto!!!um bom modelo
Tenho um Grand Vitara . Eu não esperava, mas 2 rodas no eixo traseiro estavam desgastadas em 2 temporadas (apenas 15-17 mil quilômetros). Borracha nativa (Bridgestone Blizark) manteve quase 6. Um pouco decepcionado.excelente modelo
Ajustei para igual a 4 guardas de 2010 depois da minha bridgestone nativa (a mais barulhenta, mas com um recurso de cerca de 60.000 km). Visivelmente mais silencioso e macio sem sacrificar a durabilidade. Em estradas quebradas de Kostroma, voo a 100-110, onde o resto está rastejando em 1-2 marchas (até agora impunemente - os pneus estão em perfeitas condições, a suspensão resistiu a 152.000 km sem um único reparo). Não me lembro do custo, mas não faz sentido compará-lo com borracha europeia super macia: Kostroma é uma cidade sem estradas - a durabilidade sempre vem em primeiro lugar. No segundo, para mim pessoalmente, o comportamento na chuva na pista (tudo está em perfeita ordem aqui). Em terceiro lugar está o recurso (no momento rodei cerca de 35.000 km, deve ir cerca de 50.000).um excelente modelo
não notei muito desgaste, foi instalado em um todo crossover de 1,5 toneladas com tração nas rodas.ótimo modelo
conduzido por 3 anos, 1 mais não vai funcionar