Pneus Toyo Proxes R888 215/45 R17 91W


Estaçãoverão
Tipocarro / SUV
Propósitosemi-liso / liso
Largura215 mm
Perfil45 %
Diâmetro do furo17 "
Índice de carga91
Índice de velocidadeW
Direcionalidadedirecional
SimétricoSimétrico

Reseñas (7 de 7)


  • G

    grande modelo

    a melhor borracha para "dragagem". ajuste perfeito para Nissan GT-R. concede uma vantagem de até 0,5 s. nenhum defeito foi encontrado durante as três estações de operação. se você tem mais de 700 sob o capô, a escolha é inequívoca - R888!

  • B

    grande modelo

    Eu inicialmente comprei apenas para sprints, então percebi que não quero montar outros em um normal situação. A alça é louca, eles seguram melhor em pavimento molhado do que cdrive2 em pavimento seco. E em freios regulares secos, mal há força suficiente para ativar o ABS. A única coisa que você tem que pagar por esse titular é o desgaste. Além disso, é claro, você precisa lembrar que a borracha não tem um sistema de drenagem normal e há aderência no asfalto molhado, mas desaparece bruscamente e quase a 0 em uma poça, então você precisa dirigir com cuidado.

  • H

    grande modelo

    eu uso no Mazda 6, 205/55 R16. A chuva é mais ou menos, mas bastante tolerável. Antes havia uma ponte em tempo integral - não é nada.

  • R

    um excelente modelo

    A borracha é usada em um carro de tração traseira com mais de 700 hp. Boa aderência no início e aderência nas curvas. Excelente borracha para o ringue, também rolará para a draga. Não houve hérnias e cortes no tamanho 285/35 R20. Usado constantemente no verão.

  • M

    grande modelo

    Muito medo de neve, água e chuva, não realmente, mas a neve é ​​inaceitável

  • B
    Mais para amadores do que profissionais, pode ser recomendado para showcars ​​que gostam de exibir protetor agressivo. Para festas, para passeios amadores. Nível de desgaste muito alto - não é adequado para atletas. Ele se mostrará bem em Dredge - bastante leve, ao contrário de Yokohama A048

  • P
    frenagem sem problemas. A borracha foi concebida para uma condução agressiva, mais em piso seco do que molhado. O piso é muito macio e, portanto, se desgasta muito rapidamente.

Reseñas positivos (7 de 7)


  • I
    excelente aderência

  • A
    Uma das melhores tração em piso molhado e seco.

  • E
    As curvas são como nos trilhos, há uma sensação estranha de que as leis da física podem ser um pouco alteradas :) Ao frear forte em limpo e seco pavimento, é útil olhar no retrovisor para manter a virgindade.

  • G
    A aderência é ótima

  • A
    5 estrelas

  • C
    Boa aderência, composto macio

  • E
    Gostei de como o carro mantém a estrada seca e molhado, o principal é que não há poças.