- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: W
- Índice de carga: 94
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 225
- Finalidade: semi-slick/slick
- Tipo: carro de passeio/SUV
- Temporada: verão
| Temporada | verão |
| Tipo | carro / SUV |
| Propósito | semi-liso / liso |
| Largura | 225 mm |
| Perfil | 45 % |
| Diâmetro do furo | 17 " |
| Carga de índice | 94 |
| Índice de velocidade | W |
| Direção | direcional |
| Simétrico | Simétrico |
Reseñas (7 de 7)
grande modelo
a melhor borracha para "dragagem". ajuste perfeito para Nissan GT-R. concede uma vantagem de até 0,5 s. nenhum defeito foi encontrado durante as três estações de operação. se você tem mais de 700 sob o capô, a escolha é inequívoca - R888!grande modelo
Eu comprei inicialmente apenas para sprints, então percebi que não quero montar outros em um normal situação. A alça é louca, eles seguram melhor em pavimento molhado do que cdrive2 em pavimento seco. E em freios regulares secos, mal há força suficiente para ativar o ABS. A única coisa que você tem que pagar por esse titular é o desgaste. Além disso, é claro, você precisa lembrar que a borracha não tem um sistema de drenagem normal e há um aperto no asfalto molhado, mas desaparece bruscamente e quase a 0 em uma poça, então você precisa dirigir com cuidado.grande modelo
eu uso no Mazda 6, 205/55 R16. A chuva é mais ou menos, mas bastante tolerável. Antes era uma ponte em tempo integral - não é nada.um excelente modelo
A borracha é usada em um carro de tração traseira com mais de 700 hp. Boa aderência no início e aderência nas curvas. Excelente borracha para o ringue, também rolará para a draga. Não houve hérnias e cortes no tamanho 285/35 R20. Usado constantemente no verão.grande modelo
Muito medo de neve, água e chuva, não realmente, mas a neve é inaceitável