Pneus Uniroyal RainExpert 3 225/60 R17 99V

Embora eu recomende a compra

Comprei um par, produção de 175/65/14.16, República Tcheca. A quilometragem é de cerca de 150 km. Primeiras impressões, soberbamente joga o volante para "0", soberbamente mantém a estrada em linha reta. Questões relacionadas ao balanceamento, pesos a partir de 5 gr. por lado até 25 gr. Em peso menos de um quilograma por 2 em comparação com o padrão Cordiant no mesmo tamanho. A lateral não é mole e nem dura, acho que é a mais.

excelente modelo

Veio com a Europa em 2011. Já rodei (poucas pessoas vão acreditar) 5 temporadas 150 mil km.

excelente modelo

a relação qualidade-preço é excelente.

excelente modelo

comprei na loja hora errada, ficou caro, porque eles não estavam em lugar algum. Comprei por 3400, agora você pode comprá-lo mais barato.

ótimo modelo

Coloquei no sx4 depois da rodovia padrão da fábrica da Bridgestone, ficou mais agradável dirigir no campo e dirigir em estradas quebradas , mas na estrada - um pouco mais barulhento. Mas em geral estou satisfeito com a borracha, recomendo.

modelo regular

Tamanho: 205/55 R16, Auto: Peugeot 307 SW. Comprei 4 pneus por $ 105 nesta primavera, fabricados na Alemanha , minhas impressões são principalmente positivas. Asfalto seco mantém excelente, molhado excelente (você vai de 110 a 120, quando o resto é 90 km / h), a sujeira é perfeita, a autolimpeza é excelente. A relação borracha / piso real é de 70/30, isso proporciona todo o desempenho do pneu, mas a principal desvantagem é o ruído. Faz mais barulho do que os pneus de inverno porque também é muito mais resistente. Ela também pega pedras bastante grandes e acerta na defesa. Mas tudo isso é bobagem comparado ao desempenho de direção! Resolvi mudar minha avaliação, tenho medo que o kit não saia 20 t.km.

Em pavimento seco em 4. Com um giro acentuado do volante, sopra levemente. Eu comparo com o Dunlop SP sport 01 anterior. Um pouco barulhento.

não detectado

O preço é um pouco alto e não é popular nas lojas

Suave, é como uma vantagem e uma desvantagem, furou uma roda depois de 2 semanas, agora eu olho cuidadosamente para a estrada.

Se isso pode ser considerado uma desvantagem - você não pode mudar de lugar arbitrariamente por causa do padrão direcional.

Barulhento, sim, mas com os méritos existentes, isso pode ser tolerado. É difícil equilibrar, foi possível equilibrar normalmente apenas na segunda vez, portanto, você deve entrar em contato imediatamente com um bom mestre para isso. Sensível a sulcos.

Muito barulhento, pega pedras, depois de 7000 um coque vertical e rachaduras apareceram na parede lateral.