- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 105
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 40
- Largura (mm): 225
- Finalidade: esporte
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: verão
Temporada | verão |
Tipo | carro / SUV |
Propósito | esportes |
Largura | 225 mm |
Perfil | 40 % |
Diâmetro do furo | 18 " |
Índice de carga | 105 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas negativos (7 de 7)
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FAssim que você configura para fazer barulho, você precisa correr
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ARuído
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RFaz um pouco de barulho
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DNo começo, não parece muito confortável, precisa ser executado
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LEu não não noto nenhum contra
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ZAinda não o vejo. Você pode culpar o barulho, mas agora está -3
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Cna rua, vale a pena ir para a pista ou off-road leve (que em nosso país é considerado 80% da superfície da estrada) e HORROR!!! O carro é simplesmente incontrolável, ele “dança” em filas, o volante bate nas mãos, para dirigir segurando o volante com uma mão, você pode esquecer, sem falar nas “corridas”! HORROR HORROR HORROR !
Reseñas positivos (7 de 7)
Peso 8,7 kg não é nada ruim para o Japão