- Simetria: simétrica
- Orientação: direcional
- Índice de velocidade: W
- Índice de carga: 107
- Diâmetro("): 18
- Perfil (%): 60
- Largura (mm): 235
- Finalidade: alta velocidade (Sport Terrain)
- Tipo: fora de estrada
- Temporada: verão
| Temporada | Verão |
| Tipo | fora de estrada |
| Propósito | alta velocidade (Terreno esportivo) |
| Largura | 235 mm |
| Perfil | 60% |
| Diâmetro do furo | 18 " |
| Carregar índice | 107 |
| Índice de velocidade | W |
| Direcionalidade | Direcional |
| Simétrico | Simétrico |
Reseñas (7 de 7)
modelo regular
Eu viajei frequentemente para a Crimeia e Gelendzhik nos últimos dois anos, escolhi pneus de alta velocidade, o principal critério era a qualidade do preço. Não vou falar de barulho, eu, pessoalmente, organizei. Quando montei um novo pela primeira vez, pensei ter encontrado minha opção favorita.... estava quase completamente devorado durante a temporada, a frente estava normal, no ano seguinte comprei 2 pneus, coloquei-os de volta, fui para o sul 2 vezes, os pneus dianteiros estavam acabados ... na parte de trás para a temporada, no máximo. Pelo menos 2 peças precisam ser trocadas por ano e então tudo ficará bem :) Li que as pessoas estão descontentes por não dirigirem na lama. Amigos, ao comprar, basta ler um pouco sobre borracha. Esta é uma estrada, de alta velocidade! Ela não se importa se você tem 4 por 4 ou não, ela não vai por nenhuma estrada de barro!!! eu saí com um tolo como uma vaca no gelo, volta tranquila e nada mais) Boas estradas a todos!excelente modelo
285/50/18 minha dimensão e direi que a estrada comporta 5+, independentemente do calor condições meteorológicas ou as chuvas de São Petersburgo. Desgaste ... qualquer borracha é apagada, e esta não é pior nem melhor a esse respeito, eles atendem fielmente a cada rublo de seu custo, proporcionando aderência precisa mesmo em 2,5 toneladas. E sim, preste atenção no que a BRABUS calça seu G700 e G800 (e esses números são a designação da quantidade de cavalos de potência), uau, esse poder monstruoso morde o asfalto no YOKOHAMA ADVAN ST.)bom modelo, gostei
recomendo fortemente. Os japoneses fabricam um bom composto de borracha, o design do pneu em si é projetado para veículos de tração nas quatro rodas de alta velocidade e atende totalmente (no meu caso) às minhas condições de operação no Audi A6 Allroad.bom modelo
Nunca me arrependi de ter comprado até agoraexcelente modelo
Vim aqui para ver o que dizem sobre os pneus novos, mas ninguém escreve o tamanho de a borracha e, portanto, as críticas são embaçadas, já que o alto chinês nada terrivelmente, e o baixo perfil dirige perfeitamenteterrível modelo
rolado em uma temporada, o mais barulhento do mundo, colocado o GL-500 em um primer úmido é impossível sair de um carro com tração nas quatro rodas vale horror no local, surpreendentemente, ela pega todos os pregos na estrada; Substituiu os rolamentos do cubo em vão acabou por ser uma borracha tão barulhenta. Em uma palavra, um lixo para a temporadaum bom modelo
Eu o escolhi no Volvo XC70 D5, nesta borracha você pode dirigir como quiser, sem derrapagens, derrapagens, etc., tanto durante aceleração e frenagem. No geral, estou muito satisfeito com os pneus e continuarei a usar este modelo. Apenas um pequeno recurso e um custo relativamente alto me incomodou.