Roda Alutec Grip 7x17/5x114,3 ET50 DIA67,1


Diâmetro17"
Largura7"
Saliência50mm
Orifícios de montagem5 parafusos
Orifícios de diâmetro de localização114,3 mm
Diâmetro do furo central67,1 mm
Tipofundido
Materialliga de alumínio
Corprata preta

Reseñas (3 de 3)


  • E

    Excelente modelo

    Entrei em grandes buracos, sem mudanças no balanceamento, carro Toyota Matrix.

  • C

    modelo normal

    Peguei 15x6j 5x114 .3 et45 hub70.1 no Hyundai i30 2012. Descobriu-se que 67.1 é realmente o que eu preciso e os espaçadores não são necessários. Eles ficaram bons, mas agora eu tenho que carregar 2 chaves de balão.

  • S

    um modelo excelente

    Eu comprei essas rodas para o Ford Focus 3 com uma largura de disco de 6,5", mas todos os outros parâmetros são de fábrica. são os mesmos com 7" de largura, mas os parâmetros são diferentes dos de fábrica, são necessários espaçadores para instalação, mas você também pode colocá-los no carro. O acabamento é muito alto, ao verificar o disco parece que vale a pena, a geometria é perfeita. Faz muito tempo que não vejo isso. Comprei R16 por 3955 rublos no início da primavera, agora eles já são mais caros, mas as rodas valem o dinheiro. Muito satisfeito, recomendo.

Reseñas positivos (3 de 3)


  • A
    Discos excelentes (China), eu uso há 3 anos, existem duas cores.

  • H
    Made in Germany. Existem tamanhos em que simplesmente não há outros discos. Eles parecem melhores na vida real do que na foto. Facilmente equilibrado. Eu não verifiquei especificamente, mas após 4 meses de operação quase não há arranhões, arranhões.

  • A
    Leve o suficiente para rodas de liga leve, boa geometria. Existem opções no desempenho com configurações de fábrica para o carro. Embalagem de muito alta qualidade, é claro o que eles pensaram do comprador. Made in Germany.(!!!), o que é uma raridade para o nosso tempo.

Reseñas negativos (3 de 3)


  • E
    Um pequeno ponto negativo, porque os parafusos precisam de furos esféricos

  • A
    Muito estreitos para os parafusos, você precisa de uma chave de balão específica. A forma dos raios do disco é tal que a sujeira fica entupida e é difícil de lavar. Não sei qual é a desvantagem, mas depois de estampados nativos, você precisa fazer um colapso devido à diferença de offset.
    UPD após um ano de operação - o design dos discos é tal que alguns pesos de balanceamento roçam a pinça de freio (localizada muito próxima a eles), pelo menos para R15. As vigas do disco se projetam além da borracha, arranhando o meio-fio em estacionamento paralelo apertado.

  • H
    No tamanho padrão, a largura é 6,5 em vez de 7