Scooter Elétrica Kugoo G1

Aparência supostamente esportiva. Diminuindo o poder no início em plena marcha. Preço aparentemente acessível em comparação com os concorrentes. Barbatana de ênfase traseira para uma perna. Deck longo, confortável para ficar em pé com uma altura de 186 e 46-47m de tamanho de pé (é por isso que eu o escolhi, e não o booster g na loja, o booster também tem um gatilho de acelerador desconfortável e uma interface de microcomputador feia).

Muito bonito e estiloso. Dá boas emoções quando novo. Se você dirigir em boas estradas, acho que vai durar muito tempo.

Quase tudo. O peso. Com um investimento subsequente geral, é melhor olhar para um modelo mais caro. A principal decepção é uma reserva de energia MUITO pequena. Repetidamente por causa disso, tive que pegar o metrô para casa, não em todas as estações eles o deixam entrar, eles parecem um idiota com uma motocicleta. Comprei um 2º carregador por 4 amperes, caso contrário só posso ir para casa do trabalho de táxi por causa da longa carga. Agora eu compraria por 5 ou 6 amperes, mas é burra para não sacudir. Os plugues para as portas de carregamento são na forma de tampas de rosca e na forma de elásticos. Elásticos são uma merda. O rack de direção é uma porcaria, há comentários na internet que ele quebra completamente. Os freios são péssimos. Luz nativa é uma merda, 100% você precisa comprar um farol muito potente por 1200 + troca. Os amortecedores são uma porcaria barata. O freio regenerativo com configuração máxima desacelera ainda mais do que em um speedway mini 4 pro adicionalmente carregado. O gatilho de gás quase não é impermeabilizado de forma alguma, na chuva torcer como uma bolsa de avô ao redor. Com meu peso de 112 kg com mochila, mais de 48 km h não vai. Mesmo o mini 4 pro menor e mais barato fez overclock de até 41 ... em geral, fiquei desapontado em todos os lugares e completamente. O efeito wow foi embora no 3º dia, então começaram dezenas de horas de reparos e buscas e compras de peças novas. É uma pena o dinheiro já investido, mas vou tentar refazer o deck e instalar uma bateria bem mais espaçosa. Comprei no outono de 2019. Agora eu compraria um modelo mais caro e durável ou um booster g mais barato com o qual, em geral, segundo os comentários, há menos problemas e vai mais longe. Ou, tendo gasto menos, converti a moto para elétrica

O suporte da coluna de direção começou a jogar no 3º dia, os próprios parafusos que apertam o suporte dobram (como se fossem de alumínio), e no futuro eles provavelmente vai quebrar. Os pára-lamas não protegem completamente contra a sujeira, a sujeira voa na parte de trás e na frente do amortecedor. A bateria dura 30 km,